Após a Bajaj do Brasil anunciar um aporte de R$ 15 milhões em um centro de distribuição de peças em Barueri (SP), com um estoque de 1,5 milhão de unidades, a empresa respondeu a algumas dúvidas sobre a operação, como disponibilidade de componentes, prazos de entrega e planos futuros. Veja o que a indiana disse para o Motonline:
O que tem no estoque da Bajaj?
Uma das maiores preocupações de quem adquire uma moto de uma marca “nova” ao Brasil é a disponibilidade de peças para todos os modelos. Em contato com a Bajaj do Brasil, a empresa esclareceu que o estoque de 1,5 milhão de peças, distribuídas em 3.408 itens diferentes, contempla todos os seis modelos comercializados no país – Pulsar N150, Dominar NS160, NS200, 250, 400 e NS400Z. Em média, mais de 90% das peças individuais de cada modelo estão disponíveis no centro de distribuição. Para a Dominar 400, um dos modelos mais populares da marca, a disponibilidade é ainda maior, alcançando cerca de 95%.
Peças Complexas e de Manutenção
Outro receio frequente é se o estoque inclui apenas peças básicas ou também componentes mais específicos e complexos. A Bajaj confirmou que o portfólio no centro de distribuição abrange todo tipo de peça, desde itens de manutenção rotineira, como filtros de óleo e ar, até chassis e conjuntos completos de motor. A prioridade, segundo a empresa, é evitar escassez de componentes de desgaste – como pastilhas de freio, kits de relação e embreagem – mantendo volumes robustos para atender a demanda por meses.
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Prazos de Entrega
O tempo que uma peça leva para chegar à mão do cliente é outro fator crucial na experiência de pós-venda. A Bajaj informou que, operando majoritariamente com transporte rodoviário, o prazo médio para entrega às concessionárias varia entre 8 e 10 dias, considerando todo o processo desde o pedido até a chegada ao destino. Para situações mais urgentes, como motos imobilizadas, a empresa recorre ao modal aéreo, reduzindo o prazo para 1 a 3 dias, dependendo da região.
Capacitação e Expansão
Muitos donos de motos da Bajaj já relataram ter problemas em relação ao pós-venda da marca, tanto que diversos protestos aconteceram em frente a algumas concessionárias. Sabendo disso, a empresa não está investindo apenas em peças, mas também na capacitação de sua rede de assistência técnica. A indiana mantém um calendário de treinamentos na Academia Bajaj, localizada no SENAI-SP, com três níveis de formação – do técnico inicial ao módulo Expert. Para 2026, está prevista uma reestruturação do programa, com ampliação de vagas e introdução de novos cursos, visando melhorar ainda mais o atendimento nas 66 concessionárias espalhadas pelo Brasil.
Além disso, a marca planeja expandir sua rede logística. Atualmente, o centro de distribuição em Barueri atende todo o país, mas a Bajaj está avaliando a criação de novos centros em outras regiões para reduzir o tempo de transporte, especialmente para áreas mais distantes de São Paulo. “Estamos trabalhando na ampliação e capilaridade dos centros de distribuição, com o objetivo de reduzir o transit time”, informou a empresa, destacando que esses projetos devem ser implementados ao longo do ano.
