A BMW Motorrad acaba de revelar as atualizações para seus modelos adventure tourers F 900 GS e R 1300 GS para a linha 2026 no mercado internacional. As novidades se concentram principalmente em novas opções de cores e pacotes de equipamentos aprimorados, enquanto as especificações mecânicas permanecem as mesmas que já conquistaram os fãs da marca.
A linha GS, famosa por sua versatilidade tanto no asfalto quanto fora dele, mantém sua essência, mas ganha elementos visuais que devem atrair ainda mais a atenção dos motociclistas aventureiros. Vamos conhecer as principais mudanças.
R 1300 GS: nova variante Style Trophy e pacotes atualizados
A flagship das adventures da BMW, a R 1300 GS standard, receberá uma nova variante chamada Style Trophy. Esta versão chega com uma combinação exclusiva de cores em White Aluminium Matt metallic e Racing Blue metallic, destacando o design imponente da moto.
Embora a versão Adventure do modelo não tenha recebido novas cores, os pacotes Touring e Enduro Pro foram aprimorados com novos equipamentos. O pacote Touring agora vem com uma extensão de protetor de mão, oferecendo mais conforto para viagens de longa distância. Já o pacote Enduro Pro incorpora um novo protetor de motor, reforçando a proteção em trilhas mais desafiadoras.
F 900 GS recebe duas novas opções de cores
A trail média da marca, F 900 GS, é contemplada com duas novas e vibrantes opções de cores para 2026. Os motociclistas poderão escolher entre o Snapper Rocks Blue Matt metallic e a combinação Racingblue metallic/Lightwhite uni/Racingred uni. Com a introdução dessas novas cores, duas opções anteriores, consideradas visualmente similares, foram descontinuadas.
Estas novas combinações de cores dão um visual mais moderno e esportivo à F 900 GS, reforçando seu apelo para os aventureiros que buscam uma máquina mais leve e ágil para enfrentar os mais diversos terrenos.
Mecânica permanece inalterada: o que esperar da linha 2026
Apesar das novidades estéticas, as especificações técnicas de ambas as motos permanecem as mesmas para 2026. A F 900 GS continua equipada com seu motor bicilíndrico de 895cc, que entrega 105cv a 8.500rpm e torque máximo de 93Nm a 6.750rpm. Pensada para o off-road, ela mantém suas rodas raiadas de 21 e 17 polegadas e peso de 219kg.
Já a R 1300 GS segue com seu característico motor boxer de 1.300cc, que produz 145cv a 7.750rpm e impressionantes 149Nm de torque a 6.500rpm. Com seus 237kg, a moto utiliza diversas tecnologias para parecer muito mais leve do que realmente é durante a pilotagem.
Ainda não há confirmação oficial sobre quando estas atualizações chegarão ao mercado brasileiro, mas é provável que as novidades desembarquem por aqui ainda em 2025, seguindo o padrão de lançamentos anteriores da marca.
