Royal Enfield lança a Guerrilla 450 no Brasil, com o motor Sherpa e preços partindo de R$ 28.990. Pré-reservas a partir de 27 de setembro.

A Guerrilla 450 acaba de ter sua data pré-venda anunciada no Brasil pela Royal Enfield. O modelo roadster utiliza a mesma plataforma Sherpa 450 da Himalayan e marca a chegada da marca ao segmento das nakeds de média cilindrada, com preços entre R$ 28.990 e R$ 29.490. As pré-reservas online começam em 27 de setembro.

Guerrilla 450 no Brasil - Divulgação
Guerrilla 450 no Brasil – Divulgação

O lançamento reforça a estratégia da marca em ampliar sua linha de motocicletas de médio porte no país. Segundo a Royal Enfield, a Guerrilla 450 busca atender motociclistas que procuram uma moto prática para o dia a dia, mas também preparada para viagens.

A motocicleta será oferecida em duas versões e quatro opções de cores. O primeiro lote estará disponível exclusivamente pelo site de reservas da Royal Enfield, no mesmo formato utilizado em lançamentos recentes como a Shotgun 650 e a Himalayan 450.

 

Guerrilla 450 – Versões e preços no Brasil

A Guerrilla 450 chega em duas configurações:

  • Versão Mid – R$ 28.990
    • Smoke Silver (prata fosco)
    • Peix Bronze (bronze fosco)
  • Versão Top – R$ 29.490
    • Yellow Ribbon (amarela e roxa, acabamento bicolor)
    • Brava Blue (azul e branca – disponível apenas no segundo lote de pré-venda)

A pré-reserva começa em 27 de setembro, às 11h, pelo link: reserva.royalenfield.com.br e será válida enquanto houver disponibilidade. Serão oferecidas 450 unidades neste lote. O processo inclui cadastro no site, escolha da cor, versão e concessionária de preferência. O pagamento da reserva é feito via Pix e a finalização ocorre diretamente com a concessionária escolhida. O valor do Pix é o mesmo das pré-vendas da Himalayan 450 e Shotgun 650: R$ 2.000. 

 

Motor e desempenho

O motor da Guerrilla 450 é o Sherpa de 452 cilindradas, monocilíndrico, com comando duplo no cabeçote, quatro válvulas e refrigeração líquida. Ele entrega potência máxima de 40 cv a 8.000 rpm e torque de 4,0 Kgf.m a 5.500 rpm, sendo que mais de 85% desse torque já está disponível a partir das 3.000 rpm. O câmbio de seis marchas conta com embreagem assistida e deslizante.

Guerrilla 450 - detalhe do motor Sherpa - Divulgação
Guerrilla 450 – detalhe do motor Sherpa – Divulgação

O sistema de refrigeração é composto por bomba de água integrada, radiador de passagem dupla e bypass interno, garantindo controle de temperatura mesmo em situações de maior exigência. O conjunto foi desenvolvido para oferecer resposta rápida em diferentes condições de pilotagem.

Chassi e ciclística

A Guerrilla 450 é construída sobre um quadro tubular de aço com dupla viga. A suspensão dianteira é telescópica de 43 mm, enquanto a traseira utiliza um monochoque tipo link, ambos ajustados para oferecer equilíbrio entre conforto e firmeza. O modelo vem equipado com rodas de 17 polegadas calçadas com pneus sem câmara, além de entre-eixos de 1.440 mm. O tanque de combustível tem capacidade para 11 litros.

Monochoque traseiro - Divulgação
Monochoque traseiro – Divulgação

Tecnologias e eletrônica

O modelo incorpora sistema ride-by-wire, que permite dois modos de pilotagem: Performance, voltado para respostas mais rápidas do acelerador, e Eco, indicado para economia de combustível. Essa tecnologia amplia as possibilidades de adaptação da moto de acordo com o estilo de condução e o tipo de percurso.

Outro destaque é o painel Tripper Dash com tela de 4 polegadas em TFT. Pode-se escolher entre a visualização digital ou analógica. O sistema Tripper Dash oferece navegação completa via Google Maps, com suporte para mais de 120 idiomas e orientação por áudio. O piloto pode alternar entre exibição analógica e digital, além de utilizar o modo escuro para diferentes condições de iluminação. O sistema ainda reúne previsão do tempo, controle de música e informações detalhadas do veículo.

Guerrilla 450 - painel Tripper Dash - Divulgação
Guerrilla 450 – painel Tripper Dash – Divulgação

Os faróis em LED e os indicadores de seta integrados à lanterna traseira compõem o visual da moto. Sem excesso de plásticos ou elementos decorativos.

A ergonomia foi planejada para manter a postura ereta, favorecida pelo assento baixo e pelos pedais em posição intermediária. A geometria geral da motocicleta permite uma condução confortável.

 

Acessórios e personalização

A Royal Enfield preparou uma linha de acessórios específicos para a Guerrilla 450. Inspirada em temas urbanos e no estilo flat track, a coleção inclui protetores de motor e cárter, protetor de radiador prateado, assentos alternativos, para-brisa, espelhos e grade de farol em acabamento preto. Para ampliar a capacidade de transporte, há ainda opções de alforjes macios voltados ao uso urbano.

Guerrilla 450: um assento diferenciado pode ser adquirido como acessório - Divulgação
Guerrilla 450: um assento diferenciado pode ser adquirido como acessório – Divulgação

Disponibilidade no Brasil

Como já dissemos, a Guerrilla 450 estará disponível em pré-reserva, a partir de 27 de setembro de 2025. Na mesma data, alguns exemplares chegam na rede de concessionárias da Royal Enfield, para test rides. Uma observação, a cor Brava Blue, oferecida na versão Top, estará disponível somente a partir do segundo lote.

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Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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