Se isso é um sonho, espero que se realize: uma café racer da Harley-Davidson. A gigante americana apresentou durante o evento Mama Tried 2026, realizado em Milwaukee, nos Estados Unidos o conceito da RMCR (Revolution Max Café Racer), que conta com motor de Pan America, e deixou muito sonhando em ver essa maquina rodando nas pistas, mas a até o momento, não há confirmação oficial sobre sua produção ou lançamento comercial. Veja como ficou:
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Conheça a café racer da Harley-Davidson
O protótipo da Harley foi estruturada em torno do motor Revolution Max 1250cc, um propulsor de alta performance que entrega impressionantes 150 cv de potência e 12,9 kgf.m de torque, garantindo um desempenho robusto para um modelo de sua categoria. O conjunto mecânico inclui um sistema de escape customizado 2×2, que não só aprimora a estética agressiva como também reforça o som característico que os fãs da Harley-Davidson tanto apreciam. A fabricante destaca o uso extensivo de fibra de carbono na construção do protótipo, definindo-o como um “conceito de fibra de carbono”, o que reduz o peso e eleva a vocação para o desempenho.
No quesito visual, a RMCR apresenta linhas que misturam modernidade e rebeldia, com um design que remete ao estilo café racer clássico: guidão baixo, assento minimalista e uma postura esportiva que sugere velocidade e agilidade.
A Herança Histórica da XLCR de 1977
A inspiração histórica da RMCR vem da lendária XLCR, lançada em 1977 e projetada por Willie G. Davidson, uma figura icônica na história da marca. A XLCR foi a primeira e única café racer da Harley produzida de fábrica, que apesar de não ter sido muito vendida na época, hoje é um item de coleção. Equipada com um motor V-Twin Ironhead de 998cc, entregava cerca de 68 cv e alcançava velocidades máximas entre 170 km/h e 185 km/h. Na época, destacou-se como a primeira motocicleta de produção da marca a contar com freios a disco triplos – dois na dianteira e um na traseira –, uma inovação significativa para os padrões da década de 1970.
Produzida entre 1977 e 1979, a XLCR teve uma tiragem limitada de aproximadamente 3.133 unidades, o que a transformou em uma peça rara e valorizada no mercado de colecionadores. Seu design ousado e proposta única deixaram um legado que a Harley-Davidson agora busca revisitar com a RMCR, trazendo uma interpretação moderna desse “original rebelde” que marcou época.
