A LiveWire, divisão de motos elétricas da Harley-Davidson, acaba de revelar sua mais nova aposta no mercado: a S4 Honcho, uma motocicleta elétrica com características equivalentes às tradicionais 125cc, disponível em duas configurações distintas, uma para o uso mais urbano e outra para o off-road.
Versões
A S4 Honcho chegará ao mercado em duas versões bem distintas. A primeira é homologada para uso urbano nas cidades, enquanto a segunda é voltada exclusivamente para uso off-road, sem homologação para circular em vias públicas.
A versão urbana vem completa com suporte para placa, faróis, setas, lanterna traseira, retrovisores e alças de apoio – tudo exigido pela legislação. Já a versão off-road elimina esse “peso extra” e aposta em pneus com cravos mais agressivos para melhor tração em trilhas e um para-lama alto sobre a roda dianteira, protegendo o piloto de lama e detritos.
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Sistema de baterias removíveis
Um dos destaques técnicos da S4 Honcho é seu sistema de baterias removíveis. O banco é articulado, permitindo acesso fácil a até duas baterias que podem ser retiradas através de uma alça de transporte. Isso significa que você pode carregar as baterias em casa ou no trabalho, sem precisar levar a moto inteira até uma tomada.
Por enquanto, a LiveWire mantém sigilo sobre dados técnicos cruciais como potência exata do motor, capacidade das baterias, autonomia real e tempo de recarga. Essas informações devem ser reveladas durante a EICMA 2025, em Milão.
Potência e equipamentos
O que já se sabe é que a moto terá potência máxima contínua de 11 kW (aproximadamente 15 cavalos), pois na Europa essa moto é destinada para a categoria A1. Pelas imagens divulgadas, já é possível identificar que ambas as versões contam com freios a disco nas duas rodas, garfo telescópico invertido (mais robusto e preciso) e amortecedor traseiro monochoque, componentes que garantem boa capacidade de frenagem e suspensão adequada tanto para uso urbano quanto off-road.
