A nova Himalayan 750 tem tudo para ser apresentada no EICMA 2025 - Salão de Milão - que acontece em novembro. Veja o que sabemos!

A Himalayan 750 é o próximo passo da Royal Enfield para entrar no competitivo segmento das bigtrails. Depois de meses de flagras, especulações e testes em vias públicas, a nova moto, ao que tudo indica, já se encontra em estágio avançado de desenvolvimento. Tudo ainda permanece em segredo, apenas com publicações em redes sociais.  Mas tem tudo para ser lançada em grande estilo no EICMA 2025, em novembro.

Himalayan 750: bigtrail próxima de ser apresentada - Divulgação
Himalayan 750: bigtrail próxima de ser apresentada – Divulgação

Diferente da Himalayan 450, a Himalayan 750 busca uma proposta direcionada ao Adventure Touring. Isso significa que, embora mantenha a capacidade de encarar trilhas leves, seu projeto é pensado para oferecer desempenho superior e conforto em longas viagens em asfalto. Basicamente o que chamamos de crossover. A Royal Enfield aposta que essa nova configuração vai atrair aqueles que buscam versatilidade, potência e confiabilidade para viagens de média e longa distância.

Flagras recentes indicam um foco mais estradeiro. A moto deverá ter a roda dianteira de 19 polegadas, carenagem com desenho aerodinâmico e para-brisa ajustável em altura, itens que favorecem a estabilidade e a proteção contra o vento. Essas escolhas aproximam a futura Himalayan 750 de modelos consagrados na categoria, mas mantendo a identidade da marca.

CEO da Royal, B. Govindarajan com a bigtrail - Divulgação
CEO da Royal, B. Govindarajan com a bigtrail – Divulgação

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Himalayan 750 – motor bicilíndrico

O grande destaque será o motor bicilíndrico paralelo de 750 cm³, uma evolução do já conhecido propulsor de 650 cm³ presente em modelos como Interceptor, Continental GT, Super Meteor e Shotgun. A expectativa é de que esse motor gere mais de 50 cv de potência e cerca de 6 kgf.m de torque, a nova configuração deve permitir velocidades de cruzeiro elevadas. Entre os componentes, estão previstos freios dianteiros a disco duplo, garfo invertido e rodas raiadas compatíveis com pneus sem câmara (tubeless).

A Himalayan 750 também deve trazer o painel TFT Tripper Dash, já visto na versão de 450 cm³, com conectividade Bluetooth e navegação integrada via Google Maps. Além disso, recursos eletrônicos como controle de tração e piloto automático (cruise control) estão cotados para integrar o pacote, aproximando o modelo dos padrões tecnológicos atuais do segmento.

Nova Big Himalayan: será um motor bicilíndrico paralelo de 750cc? - Divulgação
Nova Big Himalayan: será um motor bicilíndrico de 750cc? – Divulgação

Expectativa: lançamento próximo!

Em publicação recente no site Motorcycle News, o chefe de estratégia e design de produtos da Royal Enfield, Mark Wells, disse o seguinte: “Estamos bem no processo. Eu não estou dando uma data, mas é mais do que um protótipo inicial. Estamos caminhando para a produção”. 

Ou seja, existe toda uma expectativa de que esse seja o grande lançamento da Royal no EICMA 2025. Se isso acontecer, as chances do modelo chegar ao mercado em 2026 são grandes! A Himalayan 750 tem potencial para se tornar uma das opções mais interessantes de sua categoria, combinando tradição, robustez e tecnologia em um pacote competitivo.

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Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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