Para muitos fãs de motos, as 600 cc tetracilíndricas da Honda representam uma era de ouro: agilidade, equilíbrio, comportamento esportivo e elegância. Agora, mesmo após o fim de sua comercialização regular, esse tipo de moto voltou a dar as caras… mas sob um novo formato: uma versão especial, preparada artesanalmente por encomenda, destinada ao uso em pista e sem homologação urbana. Uma chance de reviver a nostalgia, para quem estiver disposto a pagar.
A versão exclusiva: preparada para pista, não para as ruas
A moto em questão é derivada da lendária 600 cc tetracilíndrica da Honda, mas a filial do Reino Unido foi além: ela foi radicalmente “desplugada” do conceito de moto de rua para se tornar uma máquina redesenhada para pista. Foram adotadas modificações profundas: motor revisado, compressão aumentada, ECU de pista, radiador de competição, suspensão e freios de alto desempenho, escapamento de titânio e componentes leves, tudo pensado para performance máxima, não para trânsito urbano.
Mas há um detalhe importante: essa versão é proibida para as ruas. Não pode ser emplacada nem legalizada para uso urbano. Ou seja: é para quem busca velocidade e pista, não praticidade ou mobilidade do dia a dia.
Valor, raridade e por que reacende a saudade dos 600 cc
Cada unidade desse modelo especial custa cerca de € 21.000 (aprox. R$ 130.000 em conversão direta, algo reservado aos entusiastas e colecionadores). Já o fato de ser feita por encomenda, com montagem artesanal e atenção individual, transforma cada exemplar em peça rara. Isso reacende o desejo por motos 600 cc tetracilíndricas: equilibradas, potentes e com alma de esportiva clássica, algo que muitos sentem falta no mercado atual.
Para quem viveu a época dessas motos no Brasil, essa notícia acende saudades e esperança de que possamos (ao menos virtualmente) revisitar aquele formato de pilotagem e de moto.
