A Honda Elite 125 2027 chega com porta USB-C, 4 novas cores e preço de R$ 14.300. Veja tudo sobre novidades, ficha técnica e quando chega às concessionárias.

A Honda apresentou oficialmente a linha 2027 do Elite 125 nesta quarta-feira, 25 de fevereiro. A Honda Elite 125 2027 chega às concessionárias a partir de março, com preço público sugerido de R$ 14.300 (sem frete) e garantia de três anos sem limite de quilometragem.

Preço, disponibilidade e garantia: Honda Elite 125 2027

A Honda Elite 125 2027 já pode ser encontrado nas redes Honda a partir deste mês de março. O valor de R$ 14.300 é o preço sugerido ao público, sem a inclusão do frete, que varia conforme a região e a concessionária.

A garantia de três anos sem restrição de quilometragem segue como um dos argumentos comerciais da fabricante para o segmento de entrada — um diferencial relevante para quem usa a scooter com frequência no trajeto diário.

Honda Elite 125 2027: mais econômica, com USB-C e 4 cores novas — vale a pena?

Nova porta USB-C e quatro cores inéditas: Honda Elite 125 2027

A principal atualização funcional da linha 2027 é a porta USB-C, posicionada próxima ao porta-luvas, no lado esquerdo do escudo frontal. O recurso permite carregar smartphones ou manter dispositivos conectados durante o uso — uma demanda crescente entre quem utiliza a scooter no dia a dia urbano.

Na parte estética, a Honda Elite 125 2027 ganha quatro novas opções de cor, todas acompanhadas de detalhes em preto nas carenagens dianteiras: Roxo Fosco (Mat Midnight Purple), Cinza Metálico (Mat Cynos Gray Metallic), Cinza Perolizado (Pearl Stark Gray) e Vermelho Metálico (Pearl Royalty Red).

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Motor e equipamentos mantidos da geração anterior

A base técnica do Elite 125 2027 é a mesma introduzida na renovação de 2024, quando o modelo chegou à sua segunda geração com motor eSP (Enhanced Smart Power), chassi redesenhado e melhorias na suspensão traseira.

O propulsor é um monocilíndrico 4 tempos OHC, arrefecido a ar, com 123,9 cm³, entregando 8,2 cv de potência máxima e 1,06 kgf.m de torque. A alimentação é por injeção eletrônica PGM-FI e a transmissão é automática do tipo V-Matic (CVT). O sistema Idling Stop, que desliga o motor em paradas breves para reduzir consumo e emissões, também permanece no conjunto.

Na ciclística, o scooter conta com suspensão dianteira telescópica (90 mm de curso), monoamortecedor traseiro com ajuste de carga da mola (70 mm de curso) e rodas de aro 12 na frente e 10 atrás. A frenagem combina disco dianteiro e tambor traseiro com sistema CBS, que distribui a força de frenagem entre os dois eixos para maior estabilidade.

O painel LCD blackout reúne velocímetro, marcador de combustível, hodômetro, voltímetro, relógio, indicador ECO e dados de consumo parcial, total e autonomia. A iluminação frontal e a luz de posição são em LED. O compartimento sob o assento oferece 19,7 litros de capacidade — suficiente para acomodar um capacete tipo Jet.

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Mais de 175 mil unidades emplacadas desde 2018

Lançado no Brasil em 2018 como o ponto de entrada da Honda no universo das scooters, o Elite 125 acumula mais de 175 mil unidades emplacadas, segundo dados da própria fabricante. A segunda geração, apresentada em 2024, consolidou o modelo com uma plataforma técnica mais moderna. A linha 2027 mantém essa estrutura e concentra as atualizações no campo da conectividade e da identidade visual.

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