Fazendo jus ao nome, o Guia de Motos é um espaço onde você encontra diversas informações sobre modelos que estão (ou já estiveram) à venda no Brasil. Assim, há dados, fotos, ficha técnica, vídeos, notícias e avaliações de usuários, destacando os prós e contras da moto em questão. Dessa forma, hoje o assunto é a Honda Falcon 400.
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Honda Falcon 400: review no Guia de Motos
A Honda Falcon 400 foi lançada em setembro de 1999, em substituição à NX 350 Sahara. Ao longo de sua existência a Falcon teve poucas alterações e ficou praticamente sozinha num segmento entre as trail e as urbanas, agradando a uma legião de fãs.
Entre as suas características estão o seu motor de um cilindro, bom torque e suspensões de longo curso, ideais para enfrentar os muitos buracos das cidades brasileiras. Além disso, essa versatilidade deu à ela boa fama no uso policial.
Apesar de ter sido descontinuada em 2009, a Honda relançou a Falcon em 2012, já com injeção eletrônica de combustível e freios com ABS, aproveitando que no intervalo ela seguia produzindo o modelo para exportação. Esta versão teve o seu nome ligeiramente modificado para NX 400i Falcon. Diante das vendas abaixo da expectativa inicial de 11 mil unidades/ano (afinal foram fabricadas pouco mais de 16 mil em quatro anos), saiu de linha já em 2015.
Pontos positivos
Ambas as versões NX-4 Falcon 400 e NX 400i Falcon tem praticamente inalteradas as características de seu conjunto. Assim, ela manteve as suspensões com o relativo conforto oferecido na condução. Já o motor da segunda geração oferecia 28,7 cv a 6.500 rpm contra os 30,6 cv a 6.500 rpm da anterior. O torque também caiu um pouco, de 3,51 kgf.m para 3,27 Kgf.m, ambos a 6.000 rpm. Entretanto, o propulsor sempre entregou significativo torque em baixa, muito bom para o uso no trânsito urbano e para viagens em rodovias.
Pontos negativos
Apesar da Falcon oferecer um motor competente quanto às necessidades das ruas, sua autonomia deixava a desejar. O consumo do modelo não é nada fabuloso, muito pelo contrário. Existem descrições de que a moto pode chegar a fazer 20, 18 e até 15 km/litro apenas, em determinadas situações.
Outro ponto que não tem nada a invejar no motor é a sua vibração. Especialmente em altas rotações ele se demonstra problemático. Além disso, a falta de uma sexta marcha contribui para os já mencionados pontos negativos. Outra reclamação é a tímida velocidade final, que gira em torno dos 160 km por hora no painel.
Honda Falcon 400 vale a pena?
A Honda Falcon saiu de linha há 5 anos, entretanto, pode ser uma alternativa aos que buscam uma moto competente na estrada e no trânsito das cidades. Dessa forma, segundo a FIPE, o preço médio da NX-4 de primeira geração varia de R$6.700 até R$ 10 mil, no modelo 99 ao 2008. Já a última versão parte dos R$ 13.530 no modelo 2013 e dos R$ 15.500 no 2015. Quando a Falcon foi relançada, no final de 2012, já como modelo 2013, seu preço sugerido era de R$ 18.900.
Para saber mais, ver a ficha técnica ou opinar sobre a Honda Falcon 400, acesse o Guia de Motos!
