A Kawasaki Z650 S contou com algumas mudanças na parte de visual e atualizações tecnológicas em sua linha 2026. O modelo representa a evolução do conceito “Sugomi”, característico das motos Z, combinando estilo agressivo com desempenho funcional.
A nova Kawasaki Z650 S mantém o motor bicilíndrico de 649 cc, mas recebe importantes atualizações em ergonomia, eletrônica e design. A motocicleta é voltada tanto para o público urbano quanto para quem busca uma pilotagem mais esportiva, e incorpora melhorias que prometem uma experiência de condução mais equilibrada.
Entre as principais novidades estão a nova posição de pilotagem, o painel de instrumentos digital TFT de 4,3 polegadas e a inclusão do controle de tração KTRC como item de série. O conjunto visa elevar o padrão de conforto e segurança dentro do segmento médio da fabricante de Akashi.
Nova Kawasaki Z650 S
Um dos destaques da Kawasaki Z650 S é o novo ajuste ergonômico. A posição de condução foi levemente inclinada para a frente, com pedaleiras reposicionadas e um novo guidão tipo “fat bar”. O assento do condutor está 20 mm mais alto e possui maior acolchoamento, garantindo apoio adicional em longos trajetos.
O banco do passageiro também foi redesenhado, com largura ampliada em 20 mm e mais 10 mm de espuma, aumentando o conforto para ambos os ocupantes. A Kawasaki oferecerá ainda opções adicionais de assento — o modelo Style e o ERGO-Fit, este último 20 mm mais baixo — como parte da linha oficial de acessórios.
Veja Também:
Kawasaki Vulcan: relembre 4 motos que disputaram o mercado custom no Brasil
Injustiçada? 5 razões pelas quais a Z650 deveria vender muito mais no Brasil
Design mais robusto
Visualmente, além do conjunto ótico frontal, a nova Kawasaki Z650 S apresenta uma carenagem dianteira redesenhada, com volumes mais acentuados que ampliam a percepção de robustez. Embora não traga uma revolução completa no estilo, o modelo adota linhas mais angulosas e um conjunto frontal com maior impacto visual.
O painel de instrumentos é totalmente digital, em TFT de 4,3 polegadas (mesma configuração anterior), com sensor de luminosidade que adapta automaticamente o fundo entre preto e branco. O condutor pode alternar entre dois layouts: um conta-giros em barra e outro em formato hexagonal.
Além disso, o painel serve como interface para a aplicação Rideology the Motorcycle, que permite conectar a moto ao smartphone para monitorar dados de condução e configurar preferências de uso.
Motor de 649 cc não mudou
O motor da Kawasaki Z650 S mantém a configuração do seu motor bicilíndrico paralelo de 649 cc. Potência e torque não mudam em relação ao modelo que temos no Brasil: 67 cv a 8.000 rpm, e torque de 6,5 kgf.m a 6.700 rpm.
Entre os equipamentos de série, destacam-se o controle de tração KTRC, o sistema de embreagem deslizante e o ABS da Continental. A tampa do radiador possui novo design, direcionando o ar quente para baixo e reduzindo o calor sentido pelo piloto em congestionamentos.
Há ainda a adição de um sensor de oxigênio (O2) no sistema de escape para redução de emissões, alinhando o modelo às normas ambientais mais recentes. O quickshifter estará disponível, mas como acessório.
Cores e disponibilidade
A Kawasaki Z650 S será lançada em 2026 e contará com três combinações de cores:
- Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Flat Spark Black
- Candy Lime Green / Metallic Carbon Gray
- Ebony / Metallic Carbon Gray
A marca ainda não divulgou o preço oficial nem a data exata de chegada, inicialmente ao mercado europeu. Para o Brasil, a Kawasaki não chegou a confirmar o modelo. Mas a expectativa é de que aconteça a substituição da linha 2025 pela nova 2026. Nos resta aguardar, para confirmar essa tendência.
