A aguardada KTM RC 160 foi flagrada em testes, revelando detalhes importantes que mostram o quão próxima está da produção em série. As imagens captadas oferecem uma visão clara da nova esportiva de entrada da fabricante austríaca, que deve chegar para agitar o mercado de pequenas esportivas dominado pela Yamaha R15.
Design e características da nova RC 160
O visual da RC 160 segue a linha atual das motocicletas KTM RC, com linhas afiadas, angulosas e agressivas, mantendo o estilo característico da marca. O conjunto óptico e as carenagens apresentam o DNA radical que fez a fama da fabricante austríaca.
Por baixo das carenagens, a RC 160 compartilha vários componentes com sua irmã naked, a 160 Duke. A nova esportiva utiliza o mesmo quadro, rodas de liga leve aro 17 e sistema de freios da versão sem carenagem, uma estratégia comum para reduzir custos de desenvolvimento e produção.
Especificações técnicas e motor
A RC 160 será equipada com o mesmo propulsor da Duke 160: um motor monocilíndrico de 164cc, refrigerado a líquido, capaz de gerar 19cv de potência e 15,5Nm de torque. A transmissão é de 6 marchas.
Esses números colocam a nova KTM diretamente na mira da Yamaha R15, sua principal concorrente no segmento de pequenas esportivas. A disputa promete ser acirrada, com a KTM apostando em seu DNA esportivo mais radical como diferencial.
Previsão de chegada ao mercado
Ao que tudo indica, a KTM deve lançar a RC 160 no mercado indiano já em 2026, marcando uma importante entrada no segmento de motos esportivas carenadas de entrada da marca. Mas não devemos ter o modelo por aqui tão cedo.
Afinal, a operação da KTM no Brasil ainda é pequena e direciona seus esforços principalmente para as motos de competição. Entretanto, é possível que a reformulação global pela qual a marca está passando também tenha impacto por aqui. Enquanto isso, a rival R15 segue firme e forte nas lojas. Atualmente, é a moto esportiva mais vendida do país, com mais de 8 mil unidades emplacadas apenas em 2025 – a segunda colocada, R3, tem 1.480.
