Em termos globais, a época dourada das motos custom ficou no passado. Afinal, nos últimos anos o segmento recebeu uma série de cortes – algo visto também no Brasil, onde diversos modelos deixaram as lojas sem deixar substitutos.
Entretanto, uma esperança começa a ganhar força. No exterior, especialmente na Europa, vários lançamentos nos últimos meses mostrou que o nicho pode voltar a ser um dos mais importantes do mercado. Inclusive, o Velho Continente acaba de receber mais uma novidade, novamente da China. Conheça a novidade.
Motos custom de volta à Europa
Desta vez, o lançamento para o nicho das motos custom é a Morbidelli C 1002 V. O modelo foi visto no continente pela primeira vez ainda em 2022, no estande da marca Keeway, empresa dona da Benelli, MBP e Morbidelli.
A nova Morbidelli C 1002 V nasce como uma versão da também chinesa Gaokin GK 1000 Thor. Em resumo, trata-se de uma custom/cruiser moderna, com chassis de alumínio e braço oscilante feito de aço. A traseira conta com monochoque com mola central, com pré-carga ajustável e 52,5 milímetros de curso.
Além disso, na dianteira a moto tem garfo invertido com 137 milímetros, vindo do fornecedor japonês Kayaba (KYB). Enquanto isso, os freios são da marca subsidiária da Brembo, a J.Juan, com dois discos de 320 mm na frente e um disco de 300 mm na traseira. Junto disso, a alemã Bosch fornece o sistema ABS e a injeção eletrônica.
Contudo, a estrela principal da Morbidelli C 1002 V é o motor V-Twin recém-projetado. Um propulsor com refrigeração líquida, que entrega 88 cv a 7.200 rpm. Além disso, a unidade com 997 cc tem torque máximo de 9 kgf.m a 5.250 rpm. Segundo a Morbidelli, é o suficiente para atingir quase 200 km/h de velocidade final com o modelo.
Enquanto isso, o câmbio segue o padrão, com caixa de 6 velocidades. Outros destaques são as rodas de alumínio com superfícies com 18 polegadas de diâmetro, calçando pneus Metzeler largos, com tamanho de 130/70 e 240/40 na traseira.
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Quanto custa o Morbidelli C 1002 V?
A Morbidelli C 1002 V já está sendo vendida na Europa partindo dos 9.990 euros – cerca de R$ 62 mil em conversão direta. O modelo é mais um dos lançamentos recentes de motos custom no velho continente.
Depois de apresentar um motor V-Twin de 1200cc, a Shineray também lançou sua nova moto custom com ‘cara de Harley’ equipada com a novidade. Entretanto, na Europa esse clone chinês da velha clássica Sportster desembarca com os emblemas da subsidiária italiana SWM.
Mas não para por aí. Recentemente, a Shineray registrou um projeto de estilo chopper, chamado internamente pela marca de XY1200. Em resumo, a novidade tem guidão alto e grande roda dianteira. Contudo, também será movida pelo novo V-Twin de 1200 da marca.
Aliás, exemplos de novas motos custom chegando ao mercado exterior não faltam. Nos últimos meses, a Benda lançou a LCF 700, com design futurista propulsor em V. Falando em motor poderoso, pouco antes a marca ainda mostrou a interessante Dark Flag 500, com direito uma usina V4.
