A Yamaha manteve em abril de 2026 sua posição como principal concorrente da Honda no mercado brasileiro. Os dados da Fenabrave mostram que a marca japonesa continua sustentada principalmente por sua linha street, com destaque para YBR 150, Fazer 250 e Fazer 150, além da força das trails XTZ 250 e Crosser 150 e da consistência dos scooters da família NMax e Aerox.
As motos Yamaha mais vendidas em abril de 2026 (principais categorias)
Naked/Roadster
- Yamaha YBR 150 — 6.758 unidades
- Yamaha Fazer 250 — 3.967 unidades
- Yamaha Fazer 150 — 3.376 unidades
- Yamaha MT-03 — 890 unidades
Trail
- Yamaha XTZ 250 Lander — 3.900 unidades
- Yamaha Crosser 150 — 2.439 unidades
- Yamaha XTZ 690 Ténéré — 249 unidades
Scooter/Cub
- Yamaha NMax — 1.944 unidades
- Yamaha Aerox 160 — 2.243 unidades
Sport
- Yamaha YZF R15 — 1.164 unidades
- Yamaha YZF R3 — 149 unidades
Comparativo com março de 2026
Yamaha YBR Factor 150
- Março: 7.092
- Abril: 6.758
- Variação: -334
Yamaha Fazer 250
- Março: 4.232
- Abril: 3.967
- Variação: -265
Yamaha Fazer 150
- Março: 3.850
- Abril: 3.376
- Variação: -474
Yamaha XTZ 250 Lander
- Março: 3.918
- Abril: 3.900
- Variação: -18
Yamaha Crosser 150
- Março: 2.726
- Abril: 2.439
- Variação: -287
Yamaha NMax
- Março: 1.949
- Abril: 1.944
- Variação: -5
Yamaha Aerox 160
- Março: 2.284
- Abril: 2.243
- Variação: -41
Yamaha YZF R15
- Março: 1.265
- Abril: 1.164
- Variação: -101
Yamaha MT-03
- Março: 876
- Abril: 890
- Variação: +14 (Alta de vendas)
Yamaha YZF R3
- Março: 134
- Abril: 149
- Variação: +15 (Alta de vendas)
Análise do desempenho
YBR 150 segue como principal pilar
A street de entrada continua como carro-chefe da Yamaha no Brasil, sustentando grande parte do volume da marca.
Linha Fazer continua estratégica
Fazer 250 e Fazer 150 mantêm posição forte e consolidam a Yamaha no segmento urbano intermediário.
Trail mostra estabilidade
A XTZ 250 Lander praticamente repetiu o volume de março, enquanto a Crosser recuou mais.
Scooters mantêm consistência
NMax e Aerox seguem sólidas e reforçam presença da marca em mobilidade urbana premium.
Esportivas seguem nichadas, mas relevantes
A R15 continua líder absoluta entre esportivas leves, enquanto R3 apresentou crescimento.
Veja também:
- Yamaha R7: uma moto esportiva que queremos no Brasil
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Conclusão
Abril mostrou uma Yamaha estável, com pequenas retrações na maior parte de sua linha, acompanhando o comportamento geral do mercado após março mais aquecido. A marca segue como segunda força nacional porque combina presença consistente em várias frentes: motos urbanas, trails, scooters e esportivas. Mesmo distante da Honda em volume absoluto, a Yamaha continua sendo a rival mais estruturada e diversificada do mercado brasileiro.
