A moto mais barata da Honda no Brasil, a Pop 110i, passa a custar R$ 10.080 na linha 2026. Modelo segue inalterado, mas passa dos 10 mil reais.

A moto mais barata da Honda no Brasil acaba de sofrer um reajuste que marca um novo momento no mercado de entrada das duas rodas. A Honda Pop 110i, tradicionalmente conhecida por ser a mais acessível entre os modelos da fabricante japonesa, teve o preço atualizado para R$ 10.080 na linha 2026. Com isso, pela primeira vez, o modelo ultrapassa a marca dos R$ 10 mil em sua versão básica.

Pop 110i ESD 2026: moto mais barata da Honda aumentou o preço - Divulgação
Pop 110i ESD 2026: moto mais barata da Honda aumentou o preço – Divulgação

Moto mais barata da Honda: mais de R$ 10 mil

O acréscimo de R$ 200 em relação ao valor anterior (R$ 9.880) não veio acompanhado de novidades técnicas ou visuais. O modelo permanece o mesmo da geração anterior, repetindo o visual, o conjunto mecânico e até mesmo a paleta de cores. Trata-se da quinta geração da Pop, que conserva o mesmo projeto-base há 17 anos, com atualizações pontuais ao longo do tempo.

A informação de que a versão já corresponde ao ano-modelo 2026 foi antecipada pelo site Motoo, e reforça o que já vinha sendo observado em atualizações de preços recentes. Mesmo com o acréscimo no valor, a Pop 110i continua a ser, oficialmente, a moto mais barata da Honda no país, embora a faixa de preço represente uma nova realidade para os consumidores desse segmento.

Linha 2026 mantém conjunto mecânico da versão anterior

Mecanicamente, a Honda Pop 110i 2026 traz o mesmo motor monocilíndrico, refrigerado a ar, com 109,5 cm³ de cilindrada. O propulsor entrega potência de 8,43 cavalos a 7.250 rpm e torque máximo de 0,94 kgf.m a 5.000 rpm. O sistema de transmissão permanece semiautomático, com trocas feitas pelo pedal, o que dispensa a alavanca de embreagem no guidão — um recurso que facilita a pilotagem, especialmente para iniciantes.

Pop 110i ES 2026: motor sem alteração - Divulgação
Pop 110i ES 2026: motor sem alteração – Divulgação

A versão ES, que passou a integrar o nome do modelo em 2025, se refere à partida elétrica, hoje item de série. Apesar da evolução no nome e nos componentes internos nos últimos anos, a linha 2026 não recebeu nenhuma atualização adicional. A moto continua equipada com rodas de 17″ na dianteira e 14″ na traseira, sistema de freios combinados (CBS) e ausência de discos de freio — tanto na frente quanto atrás.

O peso seco se mantém em 87 kg, contribuindo para o baixo consumo de combustível e facilidade de condução, características valorizadas em regiões urbanas e também no uso diário em áreas rurais.

Visual e cores seguem sem alterações

Quem esperava mudanças no estilo ou nos grafismos pode se decepcionar. A Pop 110i 2026 mantém exatamente as mesmas cores da versão anterior: preta, branca e vermelha. Os adesivos aplicados no tanque e carenagens também seguem inalterados, reforçando o caráter conservador do modelo e o foco na praticidade.

O design compacto e simples da moto é uma marca registrada, contribuindo para seu sucesso entre o público jovem, trabalhadores de entrega e moradores de cidades menores. Mesmo sem inovações estéticas, a Pop se mantém competitiva por sua confiabilidade e custo-benefício.

Histórico de evolução

Apesar da ausência de mudanças recentes, vale lembrar que a Pop 110i passou por uma atualização importante em 2015, quando adotou injeção eletrônica e um novo motor, elevando a cilindrada de 100 para 110 cm³. Essas melhorias foram fundamentais para que o modelo atendesse às atuais exigências do programa ambiental Promot 5.

Pop 110i ESD 2026: moto mais barata da Honda aumentou o preço - Divulgação
Pop 110i ESD 2026: moto mais barata da Honda aumentou o preço – Divulgação

De acordo com dados divulgados pela própria Honda, o atual conjunto da Pop proporciona uma boa redução de emissões: 400% a menos de monóxido de carbono, 360% a menos de hidrocarbonetos e 294% de redução em óxidos de nitrogênio, além de 150% de corte em emissões evaporativas.

Honda Pop 110i permanece como referência de entrada no mercado

Mesmo com o reajuste, a Pop 110i continua sendo a moto mais barata da Honda, o que a mantém como porta de entrada para quem busca seu primeiro veículo sobre duas rodas ou precisa de uma solução econômica para mobilidade urbana. Com a eliminação de modelos da marca abaixo de R$ 10 mil, o mercado pode passar a olhar com mais atenção para opções de marcas concorrentes.

Pop 110i ESD 2026: moto mais barata da Honda aumentou o preço - Divulgação
Pop 110i ESD 2026: moto mais barata da Honda aumentou o preço – Divulgação

No entanto, a Pop 110i ainda é uma referência por sua simplicidade mecânica, durabilidade e presença consolidada nas ruas. Mais que isso Cub, continua como um dos modelos mais vendidos da Honda.

Honda Pop 110i ES 2026 – Ficha Técnica

Categoria Especificação
Motor
Tipo OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada 109,5 cc
Potência Máxima 8,43 cv a 7.250 rpm
Torque Máximo 0,945 kgf.m a 5.000 rpm
Transmissão 4 velocidades
Sistema de Partida Elétrica
Diâmetro x Curso 47,0 x 63,1 mm
Relação de Compressão 10.0:1
Sistema de Alimentação Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível Gasolina
Dimensões e Peso
Comprimento x Largura x Altura 1843 x 727 x 1031 mm
Distância entre Eixos 1238 mm
Distância Mínima do Solo 137 mm
Altura do Assento 745 mm
Peso Seco 87 kg
Desempenho
Consumo Médio 49,1 km/l
Autonomia Teórica 206 km
Aceleração (0 a 60 km/h) 7,8 segundos
Velocidade Máxima 93 km/h
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Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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