A moto trail XT500 da Yamaha, é um dos modelos mais emblemáticos já lançados pela fabricante japonesa. Apresentada em meados da década de 1970, a motocicleta representou uma virada estratégica para a marca, que até então se destacava principalmente em motores dois-tempos. O modelo ajudou a consolidar a presença da Yamaha no segmento de motos trail, combinando robustez mecânica e versatilidade de uso.
O desenvolvimento da XT500 caminhou ao lado de outras duas criações da marca: a TT500, direcionada ao fora de estrada, e a SR500, destinada ao asfalto. Todos esses modelos tinham como base um monocilíndrico de 499 cm³, reconhecido pela confiabilidade e manutenção simples. Essa configuração contribuiu para que a Yamaha XT500 se tornasse um ícone entre os entusiastas de moto trail.
Nos últimos dias, um exemplar extremamente raro chamou a atenção no mercado internacional. Trata-se de uma Yamaha XT500 de 1988, destinada ao mercado francês, que nunca foi utilizada. O hodômetro segue marcando zero quilômetro e a moto permanece guardada em sua caixa original de transporte. Agora, essa peça de coleção será leiloada, despertando grande interesse entre colecionadores de motos clássicas.
Raridade na caixa
Segundo informações do Vintage Japanese Motorcycle Club, a motocicleta foi entregue a um concessionário em Paris, mas jamais chegou a ser montada ou licenciada para circulação. O exemplar, que continua protegido por uma estrutura metálica com rodízios, será oferecido em leilão pela RM Sotheby’s no dia 18 de outubro, em Munique, Alemanha.
As estimativas de venda variam entre 15.000 e 25.000 euros, o que, em conversão direta do dia, equivale a valores entre R$ 95 mil e R$ 158 mil, sem considerar impostos ou qualquer tipo de taxa.
A clássica moto trail XT500
Produzida em série a partir de 1976, a Yamaha XT500 vinha equipada com motor monocilíndrico de 499 cm³, arrefecido a ar, câmbio de cinco marchas e freios a tambor. A leveza do conjunto, de 140 kg em ordem de marcha, aliada aos 28 cv de potência, resultava em uma moto equilibrada e de fácil condução. O chassi simples e a altura acessível do assento contribuíram para o sucesso em diferentes mercados.
O modelo é apontado como a “mãe” da linha XT, que posteriormente deu origem a versões como XT600, XT660 e obviamente à icônica série Ténéré. Além disso, a XT500 também conquistou espaço no cenário competitivo. Nos anos de 1979 e 1980, a XT 500 marcou história, vencendo o Rally Dakar em 79 e ficando em segundo lugar em 80.
Essa combinação de confiabilidade, desempenho e história explica por que a Yamaha XT500 segue tão valorizada. O exemplar zero quilômetro que será leiloado reforça ainda mais a relevância da moto trail no imaginário dos apaixonados por duas rodas.
