As motos indianas caíram no gosto dos brasileiros, tanto que tiveram ótimo desempenho em vendas em 2025. Marcas como a Royal Enfield e Bajaj, já estão no país e juntas somam quase 60 mil motos comercializadas. Para 2026, cinco modelos chamam atenção dos motociclistas brasileiros: a scrambler Royal Enfield Bear 650, o scooter elétrico Bajaj Chetak, a custom Bajaj Avenger Cruise 220, a naked Hero Hunk 440 SX e a aventureira Yezdi Adventure.
Royal Enfield Bear 650
A Royal Enfield Bear 650 é uma scrambler clássica baseada na consagrada plataforma twin de 648 cm³, a mesma usada na Interceptor e na Continental GT. O modelo se diferencia por trazer suspensão de maior curso, pneus de uso misto e guidão mais alto, favorecendo o conforto e a versatilidade em diferentes tipos de terreno. O motor bicilíndrico entrega cerca de 8% a mais de torque em relação às irmãs, chegando a 5,7 kgf.m, o que melhora as retomadas e a condução em baixa rotação. Antes esperada para 2025, a Bear 650 está confirmada para chegar ao Brasil em 2026.
Bajaj Chetak
O Bajaj Chetak, em sua nova geração, aparece como uma opção de scooter elétrico ideal para uso urbano no Brasil. O modelo combina design clássico com tecnologia atualizada, incluindo maior conectividade. A Chetak traz bateria de 2,5 kWh, autonomia de até 90 km por carga e velocidade máxima de 55 km/h, números adequados para deslocamentos diários na cidade. O tempo de recarga de 0 a 80% é de cerca de 2h25min, uma ótima opção de moto indiana para quem quer uma elétrica.
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Bajaj Avenger Cruise 220
A Bajaj Avenger Cruise 220 é uma moto custom de entrada, pensada para quem busca estilo clássico sem altos custos. Ela é equipada com motor de 220 cm³, capaz de entregar cerca de 19 cv de potência e 1,7 kgf.m de torque. O visual é um dos destaques: muitos cromados, guidão alto, bolha para-brisa e encosto para o garupa, compondo uma proposta de conforto e presença na estrada. No conjunto de freios, a moto traz ABS na dianteira e freio a tambor na traseira. Ainda não há confirmação oficial de sua vinda ao Brasil, mas cairia bem por aqui, já que as motos indianas custom estão fazendo sucesso.
Hero Hunk 440 SX: naked de médio porte com apelo urbano
A Hero Hunk 440 SX foi apresentada no EICMA 2025, em Milão.Trata-se de uma naked de médio porte, equipada com motor monocilíndrico de 440 cm³, refrigerado a ar e óleo. O conjunto entrega aproximadamente 27 cv de potência e 3,6 kgf.m de torque, sempre acoplado a uma transmissão de seis marchas. Posicionada na faixa intermediária, a Hunk 440 SX poderia disputar espaço com outras motos de 400–450 cm³, atendendo ao público que busca mais desempenho que uma 250/300, mas ainda com custo de uso controlado. Por enquanto, não há confirmação de lançamento no Brasil.
Yezdi Adventure
A Yezdi Adventure é uma moto trail/adventure que lembra bastante a Royal Enfield Himalayan 450, já consolidada por aqui. A receita é voltada ao uso misto: motor monocilíndrico de 334 cm³, com refrigeração líquida, comando DOHC e injeção eletrônica. Ela entrega 30 cv de potência e 3,0 kgf.m de torque, combinados com câmbio de seis marchas. Com proposta voltada a viagens, estradas de terra leves e uso diário, a Yezdi Adventure teria boas chances de agradar ao público brasileiro que procura uma moto aventureira versátil e de média cilindrada, mas por enquanto, ela é exclusiva na Índia.
