A Ducati acaba de elevar o padrão das superesportivas no mercado brasileiro com a chegada da nova geração da Panigale V4. Disponível nas versões V4 (R$ 169.990) e V4S (R$ 209.990), a moto italiana combina tecnologia de ponta derivada diretamente das pistas de MotoGP com design inspirado na icônica 916. Com 216 cv de potência, o novo modelo promete desempenho superior tanto nas ruas quanto nas pistas.
Nova Ducati Panigale V4: Preços e versões no Brasil
A sétima geração da superesportiva italiana já está disponível nas concessionárias Ducati em todo o Brasil em duas versões. A Panigale V4 básica tem preço sugerido de R$ 169.990, enquanto a versão V4S, equipada com suspensão eletrônica e componentes mais leves, chega a R$ 209.990.
Todas as unidades comercializadas no país contam com quatro anos de garantia, um diferencial importante no segmento premium. A Panigale V4S se destaca principalmente pela relação peso/potência impressionante de 1:1,15 cv/kg, com apenas 187 kg – dois a menos que o modelo anterior – mantendo a homologação Euro5+.
Em testes realizados durante o evento global “Race of Champions”, os pilotos oficiais da marca registraram tempos até um segundo mais rápidos por volta em comparação com a versão 2022, alcançando 1’35”051 – confirmando na prática as melhorias implementadas nesta geração.
Motor Desmosedici Stradale: 216 cv com DNA de MotoGP
O coração da nova Panigale V4 continua sendo o consagrado motor Desmosedici Stradale, um V4 de 90° com distribuição desmodrômica, eixo contra-rotativo e sincronização Twin Pulse. Esta configuração, derivada diretamente do desenvolvimento para a categoria MotoGP, entrega agora 216 cv de potência e torque superior a 12,4 kgf.m.
A Ducati aprimorou os mapas de potência e torque para cada tipo de uso, resultando em uma entrega mais linear e precisa em qualquer faixa de rotação. Isso significa que tanto pilotos profissionais quanto amadores conseguem extrair o máximo do potencial da moto com maior controle e segurança.
Os novos mapas eletrônicos permitem ajustes específicos para pista ou estrada, adaptando o comportamento da moto às diferentes condições de uso e ao estilo de cada piloto. O motor mantém a assinatura sonora característica das Ducatis, combinando performance extrema com emoção sensorial.
Design inspirado na lendária Ducati 916
Visualmente, a Panigale V4 foi completamente redesenhada, prestando homenagem à lendária Ducati 916, um dos modelos mais emblemáticos da história da marca. As novas linhas são mais horizontais e agressivas, combinando forma e função em um pacote aerodinâmico refinado.
As asas duplas embutidas reduzem o arrasto em 4%, aumentam a estabilidade em altas velocidades e melhoram o resfriamento do motor. A assinatura luminosa em “duplo V” reforça a identidade visual da marca, enquanto a nova entrada de ar central e a traseira alongada garantem equilíbrio e elegância.
A Ducati também revisou completamente a ergonomia, com novo tanque e assento que proporcionam maior integração entre piloto e moto. Os apoios dos pés foram recuados em 10 mm, aumentando a distância ao solo e melhorando a aerodinâmica, enquanto a posição de pilotagem otimizada reduz o esforço físico em ritmo de pista.
Tecnologia de pista para as ruas: eletrônica e freios de última geração
A nova Panigale V4 é a primeira motocicleta do mundo equipada com as pinças Brembo Hypure™, sucessoras das consagradas Stylema. Estas novas pinças são mais leves (menos 60 g no conjunto) e oferecem melhor ventilação interna, com 4% a mais na troca térmica. O resultado é maior estabilidade, menos torque residual (redução de 15%) e um toque estético exclusivo, com opções em vermelho, amarelo, preto ou dourado.
O sistema eletrônico derivado da MotoGP inclui um novo ABS em curvas com função Race eCBS, que simula o comportamento de um piloto profissional ao frear dentro da curva. Esta tecnologia distribui ativamente a pressão entre os freios dianteiro e traseiro, otimizando a estabilidade e o controle em frenagens esportivas.
O pacote eletrônico completo inclui controle de tração, controle de largada, controle de freio motor e, na versão S, suspensão ativa – todos ajustáveis com precisão. O painel digital com telemetria completa oferece menus em português e modos de pilotagem configuráveis para diferentes condições de uso.
Esta combinação de potência brutal, eletrônica refinada e design atemporal faz da nova Panigale V4 muito mais que uma motocicleta – é uma experiência sensorial completa que representa o ápice da tecnologia italiana aplicada às duas rodas.
