A Honda WN7 foi apresentada oficialmente no Salão de Milão 2025. A novidade representa a entrada da fabricante japonesa no segmento de motos elétricas da categoria naked fun, prometendo desempenho próximo ao de uma 600 cc a combustão. A WN7 entrega 50 kW de potência máxima — o equivalente a 68 cv — nesse caso sendo comparada inclusive a CB 750 Hornet. No caso específico do Brasil, a Hornet 750 oferece 69,3 cv de potência a 7.000 rpm. Ou seja, perfeitamente comparável!
Honda WN7 apresentada no EICMA 2025
Primeira motocicleta elétrica desenvolvida sob a nova identidade global da Honda para veículos de duas rodas, a Honda WN7 apresentada no EICMA 2025, deverá ser o início de uma nova fase na estratégia de eletrificação dos modelos Honda. A proposta, segundo a empresa, é unir desempenho esportivo, design minimalista e experiência de pilotagem silenciosa, aproveitando as características únicas da propulsão elétrica.
O modelo foi concebido no Japão e será fabricado na planta de Kumamoto, que concentra a produção global de motocicletas da Honda. A marca confirmou que a WN7 chegará progressivamente a diferentes mercados, priorizando regiões com infraestrutura de recarga já consolidada.
Veja Também:
Honda mostra a sucessora para a ‘moto mais vendida do mundo’
Norton anuncia 4 lançamentos para 2025 e volta com força total
Estrutura sem chassi tradicional
Um dos destaques técnicos da Honda WN7 é a ausência do chassi convencional. Em vez de uma estrutura metálica ligando a dianteira e a traseira, a moto utiliza o próprio compartimento da bateria de alumínio como elemento estrutural. O cabeçote da direção e o suporte do braço oscilante traseiro são conectados diretamente ao conjunto de propulsão, resultando em um projeto mais leve, compacto e com melhor centralização de massa.
O design segue o conceito “Be the Wind – Seja o Vento”, que busca traduzir a sensação de liberdade e fluidez típica da pilotagem, agora ampliada pela ausência de ruído do motor a combustão. As superfícies lisas e contínuas das áreas de contato com o piloto dão ao conjunto um aspecto funcional, enquanto o farol em barra horizontal estabelece a nova identidade visual das motocicletas elétricas da Honda.
A WN7 também estreia o novo padrão de cores destinado à linha elétrica global da marca, combinando base preta com componentes dourados. Esse padrão, segundo a Honda, será adotado em outros modelos eletrificados que chegarão nos próximos anos.
Moto elétrica potente, com motor de 68 cv
A motorização da Honda WN7 combina um motor elétrico compacto e leve, com refrigeração líquida – sim informação oficial da marca – e inversor integrado. O conjunto gera 50 kW, o equivalente a cerca de 68 cv de potência. Também haverá uma versão com potência limitada a 11 kw (15 cv), destinada a motociclistas recém-habilitados da Europa.
Para efeito de comparação, a Honda CB 750 Hornet à venda no Brasil oferece 69,3 cv de potência a 7.000 rpm. Também não fica longe de uma comparação com a Ténéré 700 – embora os estilos completamente diferentes, mas em termos de potência do motor de 700cc, a Ténéré entrega 68,9 cv de potência.
Na questão de aceleração, a Honda WN7 oferece torque instantâneo e linear, o que garante acelerações rápidas. Essa característica típica dos motores elétricos tende a tornar a pilotagem mais ágil no uso urbano e em retomadas.
A transmissão adota um câmbio específico para o conjunto elétrico, acoplado a um sistema de correia dentada, o que reduz ruídos e exige menos manutenção que as tradicionais transmissões por corrente.
Recarga em 30 minutos
O sistema de energia da Honda WN7 utiliza uma bateria fixa de íon-lítio com capacidade de 9,3 kWh. O conjunto é compatível com dois padrões de carregamento: o CCS2 (carregamento rápido) e o Type 2 (carregamento convencional).
De acordo com medições da própria Honda, a recarga rápida de 20% a 80% pode ser feita em cerca de 30 minutos com um carregador compatível. Já a recarga completa, de 0% a 100%, leva aproximadamente 2,4 horas em fonte doméstica de 200V. A autonomia declarada é de 140 quilômetros, segundo o ciclo WMTC.
O posicionamento central da bateria contribui para o equilíbrio dinâmico e melhora a estabilidade em curvas. Além disso, o sistema de regeneração de energia durante as desacelerações ajuda a ampliar a eficiência, reduzindo o consumo elétrico em trajetos urbanos.
Novos modos de pilotagem
Entre os recursos eletrônicos, a Honda WN7 conta com o sistema “Deceleration Selector”, que permite ao piloto ajustar o nível de frenagem regenerativa durante a desaceleração, dispensando o uso constante dos freios. O modelo também traz o “Walking Speed Mode”, que movimenta a moto lentamente para frente ou para trás, auxiliando manobras em garagens e estacionamentos. A moto utiliza iluminação full LED e painel digital com conectividade, reunindo informações de carga, autonomia e modos de condução.
Quanto custa e onde compra a nova moto elétrica Honda
Não é exagero afirmar que a WN7 é a moto elétrica mais importante da Honda já lançada até hoje. Após algumas apresentações de produtos de nicho, como a EM1 e outros autoprolelidos, é a primeira ‘moto de verdade’ movida a bateria. Fruto de mais de 20 anos de projetos e desenvolvimento de tecnologias, ela marca o ingresso da maior fabricante de motos do planeta no segmento das elétricas.
Portanto, a Honda confirmou que o modelo será lançado em fases, conforme o avanço da infraestrutura de recarga nos diferentes mercados. Desta forma, ainda não há detalhes sobre versões, preços e disponibilidade do modelo – tampouco sua expectativa de chegada ao Brasil.
