A nova geração da Bajaj Chetak foi flagrada em testes na Índia, revelando uma versão mais acessível da scooter elétrica da marca. O modelo promete manter o design retrô que consagrou a Chetak, mas com ajustes técnicos e de custo para ampliar o alcance da linha elétrica.

A Bajaj Auto foi flagrada testando um protótipo da nova geração do scooter elétrico Chetak. Os registros indicam que o modelo testado será uma versão de entrada na futura linha Chetak, com dimensões compactas e motor posicionado no cubo da roda – característica típica de opções mais acessíveis no segmento de veículos elétricos de duas rodas.

Detalhes do protótipo flagrado

O protótipo avistado apresenta proporções menores que o modelo atual, com aspecto mais compacto no geral. O destaque técnico é o motor hub-mounted (montado no cubo da roda), solução que simplifica o drivetrain e reduz custos de produção, sinalizando o posicionamento como modelo de entrada na futura linha.

O painel de instrumentos do protótipo é um display LCD básico, acompanhado de comandos simplificados e retrovisores convencionais. Embora os detalhes técnicos sejam ainda escassos, espera-se que a nova plataforma suporte diferentes capacidades de bateria e incorpore recursos modernos esperados no segmento.

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Design e características visuais

Apesar do posicionamento de entrada, o design do novo Chetak mantém a identidade visual da linha atual. A carroceria apresenta linhas mais afiadas e esbeltas, mas preserva elementos característicos como o farol LED oval com a marca Chetak e o assento flutuante.

O visual final deve ser uma evolução do design neo-retrô que marca a atual geração, mantendo a elegância mas com atualizações que o posicionam como um produto contemporâneo no competitivo mercado de scooters elétricos.

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Previsão de lançamento e preço

A nova geração do Bajaj Chetak ainda está em fase de testes, com lançamento previsto para o primeiro trimestre de 2026. Segundo as informações disponíveis, o modelo de entrada deve ser posicionado com preço abaixo de 1 lakh de rúpias (equivalente a cerca de R$ 70 mil na conversão direta), enquanto as versões mais equipadas devem ter valores alinhados com a concorrência premium do segmento.

A estratégia da Bajaj parece clara: ampliar a gama Chetak com opções de entrada mais acessíveis, sem abrir mão do design distintivo e mantendo as versões topo de linha para competir com produtos mais sofisticados do mercado de scooters elétricos.

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