A Kawasaki divulgou um teaser nas redes sociais e um comunicado à imprensa anunciando a chegada de uma nova motocicleta de alta cilindrada ao mercado brasileiro em fevereiro de 2026. Segundo os indícios e imagens reveladas pela própria fabricante, trata-se da naked Z1100, modelo que promete combinar potência refinada, ciclística precisa e tecnologia avançada de assistência ao piloto.
O que se sabe sobre a nova Kawasaki Z1100
Seguindo a estratégia já adotada nas linhas Versys 1100 e Ninja 1100 SX, a nova naked japonesa chega com um motor de maior capacidade e pacote eletrônico sofisticado. A proposta é aproximar-se das rivais europeias no segmento, sem abandonar a identidade agressiva do conceito Sugomi, característico da linha Z.
O modelo será oferecido em duas configurações: a Z1100 padrão e a versão Z1100 SE, esta última com componentes premium voltados para um desempenho ainda mais esportivo. A fabricante destaca que a moto foi projetada para motociclistas de perfil esportivo que buscam desempenho com elevado nível de controle e previsibilidade.
Motor e performance: 1.099 cm³ e 136 cv
A principal evolução está no novo motor de quatro cilindros em linha com 1.099 cm³, que representa um aumento no curso dos pistões — de 56 mm para 59 mm em comparação ao modelo anterior. Como resultado, a Z1100 entregará 136 cv de potência máxima e 11,5 kgf.m de torque.
A Kawasaki realizou revisões nos comandos de válvulas, molas e dutos de admissão para garantir uma entrega de potência mais cheia em baixas e médias rotações. A transmissão também recebeu recalibragem, com quinta e sexta marchas mais longas para melhorar o conforto em rodovias e a eficiência de consumo, equilibrando características esportivas com usabilidade no dia a dia.
Tecnologia e eletrônica de ponta
O maior salto tecnológico da Z1100 está na adoção do acelerador eletrônico ride-by-wire, que permite a integração de recursos avançados de assistência ao piloto. Pela primeira vez, a naked da Kawasaki recebe uma IMU de seis eixos, que otimiza o funcionamento do ABS e controle de tração em curvas.
O pacote eletrônico inclui:
- Quatro modos de pilotagem (Sport, Road, Rain e Rider)
- Quick shifter bidirecional
- Piloto automático
- Painel TFT de 5 polegadas
- Navegação curva a curva
- Conectividade completa via aplicativo Rideology
Z1100 SE: versão premium com componentes de superbike
Embora ambas as versões mantenham o chassis de alumínio de viga dupla, a ergonomia foi ajustada com guidão mais largo e avançado, criando posição de pilotagem mais agressiva. A versão padrão vem equipada com suspensões Showa SFF-BP de alto desempenho.
Já na configuração Z1100 SE, o conjunto evolui significativamente com componentes premium, incluindo:
- Freios Brembo
- Mangueiras aeroquip
- Amortecedor traseiro Öhlins S46 com regulagem remota de pré-carga
A Kawasaki ainda não confirmou oficialmente o modelo nem divulgou preços e datas exatas para as concessionárias brasileiras. Porém, a expectativa é de lançamento ainda em 2026, provavelmente em algum momento do segundo semestre.
