A Triumph acaba de iniciar sua temporada de lançamentos revelando uma série de atualizações para sua linha de clássicas modernas 2026. A fabricante britânica confirmou que 29 novas motos ou versões atualizadas serão apresentadas nos próximos meses, após um ano recorde de vendas com 141.683 unidades comercializadas entre junho de 2024 e junho de 2025.
Novas tecnologias e atualizações na linha clássica Triumph
Os pilares da linha retrô da marca – as Bonneville T100 e T120 (incluindo a versão T120 Black) – receberam atualizações mais discretas, mas com importantes adições tecnológicas. Ambos os modelos agora contam com ABS e controle de tração sensíveis à inclinação graças a uma nova unidade de medição inercial (IMU), além de um modo de pilotagem para chuva que suaviza a entrega de potência.
A T100 ganha controle de cruzeiro como item opcional, enquanto a T120 e T120 Black já vêm com esse recurso de série. Todos os modelos recebem farol em LED, porta USB-C para carregamento e novas opções de cores. Pela primeira vez, a T120 poderá ser limitada para os portadores de carteira A2 através de um kit acessório.
Scrambler 900: a maior transformação em 20 anos
O modelo que passou pela transformação mais radical foi o Scrambler 900, que recebeu sua maior renovação em 20 anos de história. A moto ganhou um visual mais contemporâneo, com um novo tanque de combustível e carroceria redesenhada, mantendo seus icônicos escapamentos duplos elevados.
Uma das mudanças mecânicas mais evidentes é a adoção de garfos invertidos Showa de 43mm com acabamento dourado na parte superior, substituindo as unidades telescópicas convencionais do modelo anterior. Esses garfos oferecem 120mm de curso e são combinados com novos amortecedores duplos traseiros que também proporcionam 120mm de curso, além de ajuste de pré-carga.
O chassi foi reconstruído em torno de um novo braço oscilante de alumínio, mais leve e rígido que o anterior. As rodas de alumínio também foram aliviadas para reduzir a massa não-suspensa. O sistema de freios evoluiu com a adoção de uma pinça dianteira de quatro pistões montada radialmente, atuando em um único disco.
No pacote eletrônico, o Scrambler 900 recebe as mesmas atualizações dos modelos Bonneville, com controle de tração e ABS com função cornering, além de controle de cruzeiro disponível como acessório.
Scrambler 1200 XE e renovação das cruisers
A versão mais off-road da linha clássica, a Scrambler 1200 XE, também recebeu atenção especial. Para 2026, o modelo volta às suas raízes com garfos Showa de pistão grande na dianteira, combinados com amortecedores Öhlins com reservatório remoto na traseira. Essas suspensões oferecem 250mm de curso em ambas as extremidades – mais do que qualquer outro modelo não-competição da Triumph, incluindo a Tiger 900 Rally Pro.
As cruisers da marca – Bobber e Speedmaster – também entraram na festa das atualizações. Ambas receberam um tanque de combustível maior (14 litros), carroceria atualizada para um perfil mais minimalista e assentos mais largos e acolchoados para maior conforto. A ergonomia foi repensada com guidões estilo drag-bar para criar uma sensação mais direta e esportiva.
Novas rodas de alumínio leve melhoram a agilidade e a dirigibilidade de ambas as máquinas, enquanto ABS sensível à inclinação, controle de tração, carregamento USB-C e iluminação total em LED as colocam em linha com as expectativas modernas. O controle de cruzeiro de um toque está presente em cada máquina.
Preços e disponibilidade no Brasil
A Triumph já confirmou os preços internacionais dos novos modelos. O novo Scrambler 900 custará £10.395 (aproximadamente R$ 76 mil na conversão direta), a Bonneville T100 estará disponível a partir de £9.695 (cerca de R$ 71 mil), enquanto a T120 e T120 Black podem ser adquiridas a partir de £12.195 (aproximadamente R$ 89 mil).
Os modelos Scrambler 1200 XE 2026 custarão £13.895 (cerca de R$ 102 mil), e a Speedmaster e Bobber podem ser suas por £13.795 (aproximadamente R$ 101 mil). Os valores para o mercado brasileiro ainda não foram divulgados oficialmente.
Quanto à chegada às concessionárias, a Scrambler 1200 XE renovada estará nas lojas a partir de novembro, seguida pelos modelos T100, T120 e T120 Black em dezembro. Em janeiro, será a vez das Bobber e Speedmaster, enquanto o novo Scrambler 900 chegará apenas em março de 2026.
Para registrar interesse antes do lançamento nas concessionárias, os interessados podem acessar o site da Triumph e utilizar o sistema “Reserve My Triumph”.
