A Speed Twin 900 2025 acaba de ser oficialmente apresentada no mercado brasileiro pela Triumph. Com um estilo que preserva as raízes da linha Bonneville, o modelo chega com atualizações no design, ciclística e tecnologia — buscando atrair tanto os fãs do visual retrô quanto quem procura desempenho.
A roadster, que foi revelada globalmente no final de 2024, já está disponível nas concessionárias da marca em solo nacional com preço sugerido de R$ 61.190, já com frete incluso. O lançamento marca mais uma atualização do catálogo Triumph no país.
Sobre a Triumph Speed Twin 900 2025
O novo modelo já havia sido confirmado pela Triumph para o Brasil no início do ano. Visualmente, a Speed Twin 900 2025 apresenta rodas redesenhadas com acabamento usinado, iluminação full LED e detalhes de acabamento mais sofisticados. O assento, mais espesso e com altura ajustável, melhora a ergonomia e torna o modelo acessível para pilotos de diferentes estaturas — a altura pode variar de 780 mm a 760 mm, com o uso de acessórios.
A ergonomia também foi aprimorada por um novo chassi traseiro, que aumenta o espaço para as pernas, oferecendo mais conforto especialmente para quem pilota por longos períodos.
Suspensões e freios
Na parte ciclística, a Speed Twin 900 2025 conta com novas suspensões. Na dianteira, o garfo invertido Marzocchi de 43 mm garante maior estabilidade. Na traseira, o conjunto com reservatórios piggy-back e ajuste de pré-carga permite mais controle de acordo com o uso.
Outro destaque é o novo braço oscilante de alumínio, que substitui o antigo em aço, oferecendo mais rigidez com menos peso. Os freios também foram atualizados: na frente, há pinça radial de quatro pistões e disco de 320 mm.
Motorização
O coração da Speed Twin 900 2025 continua sendo o consagrado motor Bonneville Twin de 900 cc. O bicilíndrico entrega 65 cv a 7.500 rpm e torque de 8,1 kgfm a 3.800 rpm, características que favorecem o uso urbano com força em baixas rotações e condução suave.
O câmbio segue com cinco marchas, e o consumo médio informado pela fabricante é de 25 km/l com o tanque de 12 litros — vale lembrar que esse dado é baseado na gasolina internacional, e pode variar com a nossa gasolina nacional.
Conectividade
No quesito tecnologia, a Speed Twin 900 2025 recebeu avanços significativos. O modelo passa a contar com ABS otimizado para curvas, controle de tração comutável e dois modos de pilotagem — Road e Rain — que ajustam a entrega de potência conforme as condições.
O acelerador é do tipo ride-by-wire, eliminando o cabo físico. Já o painel ganhou um novo layout multifuncional com display LCD e tela auxiliar em TFT. A conectividade foi outro ponto de atenção: a moto traz Bluetooth integrado, entrada USB-C e compatibilidade com acessórios como controle de cruzeiro, manoplas aquecidas e monitoramento da pressão dos pneus (TPMS).
Outro atrativo é o intervalo de manutenção estendido, que passa a ser de 16.000 km ou 12 meses, ajudando a reduzir os custos de manutenção no longo prazo.
Cores e disponibilidade
A linha 2025 da Speed Twin 900 aposta forte na personalização. Segundo a Triumph, são mais de 75 acessórios originais disponíveis, permitindo que o piloto monte uma moto com seu estilo próprio.
Em relação às cores, a moto será oferecida inicialmente na tonalidade Phantom Black, com visual mais sóbrio e detalhes escurecidos. A versão Pure White, com faixas azul e laranja, deve chegar às concessionárias nas próximas semanas.
