A fabricante chinesa Zontes apresentou no EICMA de Milão a nova 703R, uma moto naked equipada com motor tricilíndrico que se posiciona como competidora direta da CFMoto 675 NK. Com motor de 699cc que desenvolve 95 CV, a nova 703R chega para se tornar o modelo mais acessível da linha tricilíndrica da Zontes, visando um público que busca sensações esportivas sem abrir mão de praticidade urbana.
Zontes 703R: motor tricilíndrico e especificações técnicas
A nova naked da Zontes utiliza o mesmo propulsor tricilíndrico de 699cc já presente nos modelos esportivo 703 RR e trail 703 F da marca. Este motor entrega 95 CV de potência e 75 Nm de torque, colocando a moto em patamar competitivo dentro do segmento das médias cilindradas.
A engenharia do motor incorpora soluções sofisticadas, como pistões forjados para maior durabilidade e menor peso, tratamento DLC (Diamond Like Carbon) que reduz significativamente o atrito entre as peças móveis, e eixo de equilibrado para minimizar vibrações indesejadas. O conjunto conta ainda com embrague antirrebote, tecnologia que evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas.
Para garantir leveza e rigidez estrutural, a Zontes investiu em materiais nobres na parte ciclo. Tanto o chassi quanto o subchassi e o basculante são fabricados integralmente em alumínio, solução geralmente encontrada apenas em motos de segmentos superiores.
Equipamentos premium e tecnologia avançada
A 703R se destaca pela qualidade dos componentes utilizados. As suspensões são fornecidas pela prestigiada marca italiana Marzocchi, sendo totalmente ajustáveis. Isso permite ao piloto personalizar o comportamento da moto de acordo com seu estilo de pilotagem ou tipo de percurso.
O sistema de freios é assinado pela Nissin, com pinças dianteiras de anclaje radial de quatro pistões e bomba também radial, configuração que garante excelente potência de frenagem e boa modulação. A segurança é ampliada pela presença de uma unidade de medição inercial (IMU), componente que gerencia os sistemas eletrônicos de assistência ao piloto.
No pacote eletrônico, a naked chinesa impressiona com acelerador eletrônico que oferece diferentes modos de condução, controle de tração (TCS) sensível à inclinação, ABS em curva (Cornering ABS), quick shifter bidirecional para trocas de marcha sem uso da embreagem, e controle de cruzeiro. O painel é uma tela TFT colorida com função de espelhamento de smartphone, controlada por um joystick no guidão.
Completam o pacote tecnológico: sistema keyless de terceira geração, tomadas USB-A e C de alta potência para carregamento de dispositivos, manoplas aquecidas de série e bateria de lítio.
Comparativo: como a 703R se posiciona frente às concorrentes
A principal rival da Zontes 703R é a CFMoto 675 NK, também equipada com motor tricilíndrico. A naked da CFMoto utiliza um propulsor de 675cc que desenvolve os mesmos 95 CV de potência, mas com torque ligeiramente inferior: 68 Nm contra 75 Nm da Zontes.
Outra concorrente direta é a Triumph Trident 660, equipada com motor de três cilindros de 660cc que entrega 81 CV e 64 Nm de torque. A britânica possui tradição no desenvolvimento de tricilíndricas, mas fica em desvantagem numérica em relação à 703R.
No segmento também figuram modelos bicilíndricos como a Yamaha MT-07 e a Kawasaki Z650, embora a configuração do motor, potência e o conjunto tecnológico da Zontes 703R a posicionem como uma opção mais sofisticada. A aposta da marca chinesa é oferecer acabamento refinado, tecnologia de ponta e desempenho superior, mantendo um preço competitivo – estratégia que vem ganhando cada vez mais adeptos no mercado de duas rodas.
Perspectivas para o mercado brasileiro
A Zontes ainda não confirmou oficialmente a chegada da 703R ao Brasil, mas o modelo tem grande potencial para o mercado nacional, onde o segmento está em expansão. Na Europa, veículos de imprensa já confirmaram seu lançamento para o próximo ano.
Caso seja importada para o Brasil, a 703R entrará em um mercado onde a CFMoto já vem conquistando espaço com sua linha 650, incluindo a recém-lançada 675 NK, que utiliza a mesma configuração tricilíndrica. A boa aceitação de marcas chinesas premium no país sugere que há público para a 703R, principalmente entre os motociclistas que buscam tecnologia embarcada e performance sem pagar os valores praticados pelas marcas japonesas e europeias.
O mercado brasileiro de nakeds médias é dominado por modelos bicilíndricos como Honda CB 650R, Yamaha MT-07 e Kawasaki Z650, mas a chegada de tricilíndricas com pacote tecnológico avançado e preço competitivo pode mudar esse cenário nos próximos anos.
