Foto: Bitenca
Caros Amigos, os senhores sabem me informar qual a medida de óleo da bengala da tdm225 ano 2005? Obrigado e um abraço a todos. André, 36, Recife, PE
R: André, a melhor maneira de ajustar a quantidade de óleo da sua bengala é pelo nível, e não pelo volume. Faça da seguinte forma: Retiradas as bengalas, retire as molas também e todo óleo antigo. Lave com um pouco de óleo novo e depois de esgotar esse também adicione o lubrificante tipo ATF fazendo movimentos para retirar as bolhas de ar. Ajuste ao nível de 12 cm antes do topo do tubo, com o telescópico todo comprimido, sem as molas e sem ar no sistema. Monte toda a frente da moto e verifique a condição da suspensão. Se estiver muito mole, com a moto montada mesmo, retire a tampa (uma de cada vez para a moto não afundar) e adicione com uma seringa 10ml em cada bengala até que fique com a progressão e dureza desejadas. Esse é o melhor jeito para trocar o óleo e calibrar a sua suspensão.
Abraços
Gostaria de obter se há loja em P.Alegre que comercializa o paralama traseiro da Hornet 2009. Atenciosamente, Leon, 53 Porto Alegre, RS.
Leon, procure numa autorizada Honda próximo da sua residência. Se não houver em estoque eles fazem a encomenda para a fábrica e em pouco tempo estará disponível para você. Boa sorte,
Foto: Divulgação
R: Evandro, O capacete para uso nas ruas tem uma viseira que objetiva o conforto e proteção contra aqueles objetos voadores que adoram se espatifar e melecar nossa visão, os insetos. No caso dos capacetes para off road, por causa da poeira comum nesses casos adota-se o óculos com filtros de espuma (pode se untar com óleo de amêndoas para filtrar melhor a poeira) e apenas pequenos respiros que evitam que a poeira penetre nos olhos do piloto, coisa que a viseira dos capacetes normais de rua não oferecem. Não há impedimentos ao uso do capacete tipo off road nas ruas, mas deve-se usar uma proteção visual em conjunto.
Há um meio termo, alguns capacetes que têm o desenho com pala e queixeira tipo off road mas que contam com viseira para um maior conforto nas estradas menos empoeiradas. Nas boas lojas do ramo.
Abraços.
Estou pensando em duas motos no momento, uma que já é meu sonho e outra que me agradou por ser para minha “altura”, conheci a XTZ125 da Yamaha e achei muito bonitinha,a moto é boa pra se andar na cidade?Tenho algumas duvidas se posso tambem sair pras estradas com ela. Regiane, 43, Campinas SP
R: Regiane, Essa é uma boa moto, econômica e bem estilosa, melhor para uso na cidade. É um pouco fraca para uso nas estradas, tipo Anhanguera ou Bandeirantes mas dependendo da via em questão é possível, desde que possa trafegar com segurança aos 80Km/h e fique longe das carretas.
Eu tenho uma Suzuki Yes 2006, por quê ela não anda que nem a cg fan e ybr até 2008, a yes tem 13hp de potência e a fan e a ybr tem ente 12 e 12,1 hp de potência, quase 1 hp à mais. Uns falam que é o escapamento, para eu colocar escapamento estilo torbal, será que esse escapamento não afeta a vida útil do motor. porque ela é tão chocha??? O que eu faço!!! Tem alguma solução para ela andar mais!!!Me falem de outras reclamações sobre a yes!!! Aguardo resposta. José, 28, São Bernardo do Campo, S.P.
R: Caro José, segundo o teste feito pelo Motonline o motor da Yes é bastante compatível com o das outras. Eu particularmente acho o motor da Yes mais voltado à durabilidade, talvez por isso você sinta ela chocha. Um alívio das pressões na admissão e escape poderia ajudar. Retirar o abafador de ruídos do filtro de ar e trocar o escapamento original por um mais esportivo (solto) faria esse serviço sem prejuízo maior do que o excesso de ruído que incomoda os transeuntes e chama a atenção das autoridades, não aconselhamos. Se for essa a opção não se esqueça de mandar conferir a carburação para evitar problemas. Entre no nosso forum e procure por temas da Suzuki Yes. Há vários deles e muitos comentários que podem lhe adicionar informações. Abraços,
