A id‚ia era diminuir o n£mero de autom¢veis e os congestionamentos de Londres, mas o ped gio urbano acabou tendo um efeito colateral: incentivou o uso da bicicleta.
Estima-se que o n£mero de bikes nas ruas tenha subido 20% desde o dia 17 de fevereiro, in¡cio da cobran‡a de cinco libras di rias para os motoristas que passam pelo Centro. A taxa tamb‚m incentivou muita gente a pedalar, devido ao fato de que o Centro Londrino est mais civilizado e com menos tr fego.
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