Pop 100/110i: review, preços, ficha técnica [vídeo]

Longe de ser a moto mais bonita do Brasil, a Honda Pop talvez seja uma das mais honestas. Simples, leve e robusta, cumpre com êxito a promessa de ser acessível, econômica e de fácil manutenção. Por isso, há tempos é sucesso no Norte e Nordeste – especialmente em áreas rurais – e agora também está se popularizando nas grandes cidades do Sul e Sudeste, diante da crescente demanda de motociclistas de aplicativos.

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Robustez, agilidade, pouco investimento para comprar ou manter. Suas características justificam seus números de vendas. Lançada em 2007, sempre esteve entre os modelos mais emplacados do país. Em 2019, comercializou 102.807 unidades e se manteve no quarto posto de moto mais vendida do Brasil (atrás apenas de CG 160, Biz e Bros). Em 2020, está mantendo a posição.

Rodar com a Pop é prazeroso. Motor empurra bem o baixo peso do modelo

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Pop 100 / Pop 110i: uma pequena guerreira

Na prática, é uma motoneta curiosa. Apesar de compartilhar o motor com a Biz (seja 100 ou 110i), as Pop 100 e 110 têm chassi próprio, câmbio tradicional de quatro marchas e embreagem manual – diferente da ‘irmã’. Aliás, banco, painel, guidão, carenagens, paralamas e a maioria dos demais componentes são exclusivos delas.

Pop 100: primeira geração chegou em 2006, já como modelo 2007, e permaneceu até 2015

Assim, a Pop teve duas gerações. A primeira vigorou de seu lançamento, em 2007, até 2015. Era a Pop 100, dotada de motor monocilíndrico de 97,1 cm³, com potência máxima de 6,17 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 0,74 kgf.m a 4.000 rpm. Em sua versão atualizada, a Pop 110i ganhou um propulsor novo e mais moderno, passando a contar também com injeção eletrônica.

Pop 110i: segunda geração ganhou uma série de melhorias, ficou mais esperta e, também, mais econômica

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Nessa segunda fase, a Pop teve um aumento da potência para 7,53 cv e de torque para 0,9 kgfm, além de 109 cm³. Apesar de parecer pouco, na pequena Pop isso representou uma sensível diferença, percebida claramente nas rápidas acelerações até próximo do limite da motoneta, pouco acima dos 100 km/h no velocímetro.

Visual das Pop 100 e Pop 110i

Com seu visual único, e visual que divide opiniões, a Pop tem nuances de uma moto comum e diferencia-se das cub como a própria Biz. Em parte, seu estilo remete a uma opção mais bruta, o que atrai boa parcela dos consumidores. Além disso, com menos proteção de carenagens a Pop permite mais versatilidade para transporte, sobretudo em terrenos ruins.

Queridinha pela Honda no Brasil, a Pop ganhou até alguns projetos exclusivos, como a Pop Rally. Modelo foi exposto no Salão Duas Rodas como conceito e, ao menos até agora, não se tornou versão comercial

Na nova geração, a Honda Pop também refinou detalhes no visual e conjunto. O modelo recebeu revestimento texturizado do assento, além do sistema de frenagem CBS.

Consumo da Pop

De acordo com teste do Motonline, o consumo da Pop 100 ficou na faixa dos 40 km/litro. Já com a Pop 110i, no mais recente teste do que fizemos, foi possível rodar mais com cada litro, graças ao novo motor e injeção eletrônica.

No nosso teste, o consumo da Pop 110i chegou perto dos 50 km/litro

No primeiro tanque do teste foi gasto 2,94 litros para rodar 131 km, uma média de 44,5 km/l. Já no segundo abastecimento, aceleramos por 160 km com 3,34 litros, média de 47,9 km/l. No total, foi rodado 291 km com 6,28 litros, média de 46,33 km/l!

Pontos positivos

O primeiro ponto de destaque da Pop em ambas as gerações é a agilidade. Pesando na faixa de 85 e 87 kg, o conjunto oferece fácil pilotagem sendo ideal para condutores iniciantes. Além disso, o bom esterçamento do guidão complementa a mobilidade e não deixa o condutor em aperto no trânsito.

As Honda Pop 100 e Pop 110 são opções para quem quer rodar todos os dias gastando pouco

As rodas grandes, de 17 polegadas na dianteira e 14 na traseira, oferecem mais estabilidade e conforto. Importante ressaltar aqui que, apesar de básica, a Pop possui banco largo e confortável. Por estes detalhes, aliados à robustez do conjunto, os clientes a consideram uma boa escolha para uso em situações diversas do dia a dia.

Pontos negativos

Apesar de econômica, o tanque poderia ser maior, comportando mais do que os 4,2 litros. O freio a tambor em ambas as gerações também deixa a desejar no quesito modernidade e segurança. Além disso, o painel simples e pobre de recursos, sem conta-giros e marcador de combustível, tira pontos do modelo.

Apesar de visual renovado, painel ainda é básico ao extremo em recursos

Com performance limitada pelo pequeno motor, não é recomendado rodar com as Pop 100 ou 110 em rodovias. O câmbio, cujos engates são sequenciais com o neutro antes da primeira marcha – ao contrário do padrão para motocicletas -, acaba atraplhando até que o piloto se acostume. Por fim, ela não conta com o funcionam porta-objetos sob o assento, como há na Biz.

Vale a pena comprar uma Pop 100 ou 110i?

A Pop atende aos interessados em um modelo simples e econômico. É a moto mais barata da Honda, com fama de dar pouca manutenção e, como vimos, roda cerca de 50 km com um litro de gasolina. Enxuta, também não dispõe de plásticos e carenagens que podem se quebrar facilmente em uma queda ou impacto, como as demais cub ou scooter.

Novidades da 110i: rabeta, logotipo do modelo em baixo relevo na carenagem, mais “gordinha”, e o sistema de injeção de combustível no motor

Entretanto, pela demasiada simplicidade do conjunto, pode não colaborar em certas necessidades do dia a dia. Rodar com garupa ou levar diversos objetos consigo podem ser tarefas um pouco mais difíceis na Pop. Além disso, é comum encontrarmos reclamações sobre a simplicidade excessiva do modelo, especialmente na Pop 100, manifestada na falta de instrumentos no painel e outros itens.

Alguns detalhes que mudaram na nova POP 110i: caixa do filtro de ar, tanque de combustível, motor e painel

Quanto custa uma Pop 100 ou 110i? Segundo a FIPE, o modelo 2007 tem preço médio de R$ 2.385. Já a última 100, ano 2015, tem valor cotado em R$ 4.255. O modelo Honda Pop 110i ano 2016 custa R$ 4.939, enquanto o 2021 sai por R$ 7.003,00. Para saber mais, ver a ficha técnica ou opinar sobre a Honda Pop 100, acesse o Guia de Motos!

Pop conquista pela agilidade, robustez e economia