A QJ Motor, parceira da Shineray no Brasil através da SBM, lançou 3 novas motocicletas com pegada esportiva na Europa e gera esperança para vir ao Brasil. A naked SRK 800, a esportiva SRK 800RR e a imponente streetfighter SRK 921 seriam muito bem vindas no Brasil para competir com marcas consagradas como Suzuki e Kawasaki.
SRK 800
A SRK 800 foi desenhada para o motociclista que busca versatilidade entre o trânsito diário e as estradas de fim de semana. O modelo ostenta um visual musculoso, iluminação Full LED com piscas sequenciais e um motor tetracilíndrico de 778 cm³. No Brasil ela competiria com motos como a Triumph Trident 800 e Suzuki GSX-8S.
O propulsor entrega 95,2 cv de potência e 7,6 kgf.m de torque, garantindo respostas rápidas. A ciclística conta com quadro de dupla trave em alumínio, suspensões Marzocchi ajustáveis e freios Brembo. Pesando 207 kg, a moto traz um pacote tecnológico de respeito: acelerador ride-by-wire, três modos de condução, quickshifter bidirecional, controle de tração, piloto automático e painel TFT de 5 polegadas.
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SRK 800RR
Para os amantes de velocidade, a SRK 800RR é a materialização do espírito de competição da marca. Inspirada nas Superbikes, a versão carenada sacrifica o conforto em prol da aerodinâmica, trazendo winglets agressivos e entradas de ar otimizadas para atacar curvas em alta velocidade. Se vier ao Brasil, essa QJ Motor encararia principalmente a Suzuki GSX-8R.
Embora utilize o mesmo bloco da versão naked, a 800RR possui uma calibração mais esportiva e um chassi onde o motor atua como elemento estrutural, aumentando a rigidez. A eletrônica é refinada por uma IMU de seis eixos para gestão do ABS em curvas. Todo esse conjunto permite à esportiva acelerar de 0 a 100 km/h em impressionantes 3 segundos.
SRK 921: A streetfighter de elite
No topo da nova linha está a SRK 921, uma moto que expressa a ambição máxima da QJ Motor. Com design assinado por Adrian Morton (conhecido por seus trabalhos na MV Agusta), a estética streetfighter chama a atenção pela balança monobraço, escape duplo elevado e assinatura luminosa em formato de “chifres de touro”.
O motor de 921 cm³ gera 129,3 cv e 9,5 kgf.m de torque, fazendo desta a naked mais potente já fabricada pela marca chinesa. A ciclística de excelência inclui chassi híbrido de aço e alumínio, suspensões Marzocchi, pneus Pirelli Diablo Rosso e eletrônica de ponta com IMU de seis eixos. Com o motor de 4 cilindros, ela bateria de frente com a Kawasaki Z900.
