Saber qual o consumo de uma moto é sempre um dos pontos mais importantes para quem está pensando em adquirir aquele modelo. Afinal, quanto mais econômica a motocicleta for, mais sobrará dinheiro no seu bolso. E você sabe quantos km por litro fazem as motos mais econômicas da Honda? Confira os modelos que rodam mais e gastam menos!
Elite 2025 entre as motos mais econômicas
A nova scooter Elite 2025 é movida por um motor monocilíndrico, que entrega 8,2 cv a 6.250 rpm torque de 1.06 kgf.m a 5.000 rpm. Movida a gasolina, segundo dados de homologação divulgados pela marca, pode fazer 49,9 km por litro na cidade. Quase 50 km/litro? Nada mau.
Pop 110i ES uma econômica moto Honda
A Honda Pop 110i ES 2025 ganhou um novo motor. Agora a capacidade cúbica passou de 109,1 cc para 109,9 cc, a potência foi de 7,90 cv para 8,43 cv e o torque de 0,90 kgf.m para 0,94 kgf.m. Assim, tem melhores acelerações e retomadas. Segundo a marca, o modelo entre as motos mais econômicas da Honda, com médias de 49,1 km por litro.
Biz 125
O motor da Biz 125 segue sendo o monocilíndrico OHC, arrefecido a ar, de 124,9 cm³. O propulsor gera 9,2 cv de potência a 7.500 rpm e 1,04 kgf.m de torque a 3.500 rpm. O conjunto é dotado do sistema de alimentação PGM-FI e pode receber gasolina e etanol em qualquer proporção. No nosso teste do Motonline, surpreendeu pela economia! A Biz 125 fez 53 km por litro, mas chegou a inacreditáveis 70 km/litro em algumas situações!
PCX 160
Bem equipada, a scooter PCX 160 é movida pelo motor monocilíndrico, OHC, arrefecido a líquido de exatos 156,9 cm³. Um conjunto movido a gasolina com potência máxima de 16 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 1,5 kgf.m a 6.500 rpm, junto da transmissão automática, do tipo V – MATIC. Segundo a marca, entrega 44,5 km por litro, conforme testes de homologação. Suficiente para ser uma das scooter mais econômicas do Brasil.
CG 160
Uma das motos mais econômicas do Brasil, também é a mais vendida. Afinal, a Honda CG 160 faz médias entre 35 km/litro e 40 km/litro. Isto graças ao motor monocilíndrico, OHC, arrefecido a líquido de exatos 162,7 cm³. Um propulsor flex, com exceção da versão Start, que entrega até 14,9 cv e 1,54 kgf.m. É a moto mais emplacada do país. Só em 2023, vendeu mais de 400 mil unidades.
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CB 500F – motos mais econômicas na alta cilindrada
Nem só motos urbanas, pequenas e scooters surpreendem pela economia. Movidas por motores eficientes e repletos de tecnologia, algumas motos ‘grandes’ também apresentam ótimas médias de consumo. Um exemplo é a CB 500F, que entregou 25 km por litro em nosso último teste. Isso sem abrir mão dos bons 50,4 cv de potência e 4,55 kgf.m de torque.
NC 750X
É impossível falar de motos econômicas na alta cilindrada sem citar a NC 750 X. O modelo se destacou pelo baixo consumo desde que chegou ao país, ainda em sua versão 700, em meados de 2014. Para isso, aposta num motor de baixas e médias rotações. O modelo 2024, segundo dados de homologação, faz médias de 28,9 km por litro. Definitivamente, nada mau para uma moto de 745 cc, que produz 58,6 cv de potência e 7 kgf.m de torque. Ainda, há opção com câmbio automatizado.
