Com mais de 60% de crescimento em três anos, de 2016 a 2019, o segmento dos scooter tem conquistado grande interesse das fabricantes. Tanto que, por exemplo, só em 2020 a Yamaha trouxe o XMax, a Dafra lançou o Citycom HD 300 e a Honda confirmou o Forza. Mas e o ADV 150?
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Há motivos para o ADV 150 despertar nosso interesse, afinal trata-se de uma interessante variação ‘aventureira’ do sucesso de vendas PCX, scooter mais vendido do Brasil. Além disso, se inspira no conceitual (e caro) X-ADV, mas esperamos que venha com um preço proporcional bem mais convidativo os R$ 63.500 do ‘primo’ maior.
Visual inspirado na X-ADV, base do PCX, suspensões com curso mais longo e diferentes recursos eletrônicos. Assim, essa é a curiosa receita que o ADV 150 pode trazer ao Brasil
Como é o ADV 150
Então, o Honda ADV 150 tem como base o PCX, sucesso de vendas da categoria no Brasil. Aliás, líder isolado no ranking dos scooter mais vendidos do país. Em 2019 o modelo emplacou 32.582 unidades, mais que o dobro do Elite 125, segundo colocado, e seus 17.779 registros.
Pneus de uso misto equipam rodas de 14 polegas na frente e 13 atrás
As principais diferenças entre o PCX e o ADV estão no potencial de uso (leve) no fora de estrada do segundo. Assim, ele se destaca por vários itens, como os pneus de uso misto e o para brisa, que é ajustável em duas posições. Além disso, há painel digital de LCD, além de visual exclusivo de conjunto do farol, lanterna e carenagens.
Quase vertical, painel digital é inspirado nas telas de navegação do rali
Outro destaque do modelo está nas suspensões. Assinadas pela Showa, elas possuem 130 mm de curso na dianteira e 120 mm atrás, onde há sistema pressurizado por gás. Para comparação, o PCX tem 100 mm, tanto na frente como na traseira.
Suspensões assinadas pela Showa estão entre os principais diferenciais do modelo
Por fim, seu motor é o mesmo do PCX. Assim, trata-se de um monocilíndrico de 149.3 cm³, que produz 14,5 cv de potência aos 8.500rpm e 1.40 kgf.m de torque aos 6.500rpm. Com essa configuração, no exterior a Honda afirma que é possível rodar até 46,6 km/litro.
ADV 150 compartilha mesma base (chassi, motor e outros itens) do PCX, scooter mais vendido do país
ADV 150: preço e venda no Brasil
A Honda gostaria de oferecer o ADV no nosso mercado. Tanto que expôs o modelo em seu stand no Salão Duas Rodas 2019, protegeu sua propriedade intelectual através de registro no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (Inpi) e já reforçou o desejo de vê-lo por aqui quando falou sobre o Forza 300 (ou 350), que chegará em breve.
A Honda trouxe o ADV 150 ao Salão Duas Rodas 2019. Assim, a ideia era medir a receptividade do público ao novo modelo
Entretanto, os planos da marca foram surpreendidos pela pandemia. Diante do novo cenário, a vinda do modelo ao país não só foi adiada como passou a ser incerta. Segundo a prória fabricante, ‘o mercado de duas rodas passará por uma nova reestruturação que visa inicialmente a retomada do mercado interno e a sustentabilidade da produção local. Neste momento, ainda é cedo para falarmos em novos modelos’.
Esperamos que apenas o preço seja inspirado no X-ADV (foto). Por aqui, o scooter com motor da NC 750X tem preço sugerido de exorbitantes R$ 63.500
Preço
Nos Estados Unidos, por exemplo, o ADV 150 parte de 4.299 dólares, algo na casa dos R$ 22 mil. Claro, vale lembrar que a conversão direta é prejudicada pela atual desvalorização da nossa moeda.
Entretanto, por lá o ADV custa cerca de 10% a mais que o PCX ABS. Dessa forma, no mesmo cálculo o ADV poderia sair por aproximdamente R$ 15.600, uma vez que o ‘nosso’ PCX topo de linha tem preço sugerido de R$ 14.269. Vamos aguardar – e torcer.
