A Honda Brasil anuncia recall da Gold Wing 1800, abrangendo 354 unidades modelo 2019. A campanha visa substituir o parafuso da engrenagem primária de transmissão, evitando riscos de falha mecânica. Os reparos gratuitos começam em 15 de janeiro de 2025 nas concessionárias da marca.

Recall da Gold Wing 1800

Recall da Gold Wing 1800
Recall da Gold Wing 1800 – Gold Wing Tour

A Honda convocou um recall da Gold Wing 1800, abrangendo os modelos GL 1800 Gold Wing e Gold Wing Tour, ambos do ano/ modelo 2019. A iniciativa foi motivada por uma possível falha no parafuso da engrenagem primária de transmissão, que pode comprometer o funcionamento do motor e colocar em risco a segurança dos ocupantes e terceiros. A campanha envolve 354 unidades produzidas entre 19 de setembro de 2018 e 13 de junho de 2019. Veja o quadro abaixo:

recall gold wing
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Os proprietários afetados deverão agendar o reparo gratuito em uma concessionária autorizada Honda Dream a partir de 15 de janeiro de 2025. O serviço consiste na substituição do parafuso, eliminando o risco de quebra e garantindo o pleno funcionamento da motocicleta.

Para conferir os endereços das concessionárias Honda Dream, acesse www.honda.com.br/concessionarias.

Recall da Gold Wing 1800 - Gold Wing
Recall da Gold Wing 1800 – GL 1800 Gold Wing

Atendimento e Agendamento

Os reparos, realizados gratuitamente, terão início no dia 15 de janeiro de 2025. A substituição do parafuso será feita exclusivamente nas concessionárias autorizadas Honda Dream.

O agendamento pode ser efetuado pelo site www.honda.com.br/recall ou pela Central de Atendimento no 0800-701-3432 (de segunda a sexta-feira, das 08h às 17h – horário de Brasília).

A Honda reforça a importância de atender ao chamado para evitar possíveis incidentes. Para mais informações, os clientes podem acessar o site oficial da marca ou consultar o serviço de atendimento ao consumidor. O recall da Gold Wing 1800 destaca a prioridade da Honda em manter a segurança de seus clientes.

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Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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