Com a apresentação da Moto3™ da KTM para a Red Bull MotoGP™ Rookies Cup de 2013 tem início novo capítulo na maior competição do mundo para jovem pilotos.
Assume os comandos da melhor moto no melhor campeonato do mundo para jovens pilotos.
A parceria entre a Red Bull, Dorna, KTM, Ipone e Alpinestars que desenvolveu a Rookies Cup desde 2007 dá agora novo passo em frente com a passagem para a maquinaria a 4 tempos das Moto3™ em 2013. Criada como se de uma irmã gémea da KTM de fábrica de Moto3™ de 2013, a KTM Rookies 250 RBR da Rookies vai preparar os pilotos na perfeição para depois entrarem nos Grandes Prémios.
Os Rookies que passaram para o Campeonato do Mundo estabeleceram como líderes da classificação dos Grandes Prémios, com nomes como Danny Kent, Luis Salom, Jakub Kornfeil e Arthur Sissis a lutarem pela glória a cada fim-de-semana. O antigo Campeão da Rookies Cup Johann Zarco já assinou quatro pole positions e 11 pódios, incluindo uma vitória nas 125cc antes de passar para a Moto2™ em 2012. E a competição nunca foi tão forte como este ano, com Florian Alt, Scott Deroue e Phillip Oettl na liderança da classificação da Cup quando faltam disputar cinco corridas.
O sistema de inscrição online para a Cup de 2013 já está aberto:redbullrookiescup.com
A leitura das regras e preenchimento do formulário são os dois primeiros simples passos para se juntarem à Road to Rookies Cup e irem em busca do sucesso no Campeonato do Mundo. Todos os que tenham nascido entre 1 de Janeiro de 1996 e 31 de Março de 2000 com experiência em motos de alta prestação são elegíveis. O melhor dos Candidatos será convidado para o Evento de Selecção ainda este ano e a partir daí um pequeno grupo será convidado a entrar na Rookies Cup em 2013.
Os Rookies terão de levar um ajudante mecânico para todos os eventos e têm de suportar os custos de viagem e alojamento, mas nada mais. Os Rookies têm apenas de entrar no circuito com os seus capacetes, capacidades, determinação e capacidade de trabalhar arduamente.
Especificações do Pilotos:
Red Bull Rookie 2013
Género: Masculino ou Feminino
Idade: Nascidos entre 1 de Janeiro de 1996 e 31 de Mrços de 2000
Altura: Provavelmente menos que 1,72m
Peso: Provavelmente menos que 62kg
Tipo sanguíneo: Elevado em octanas
Genes: É aceite um misto de herança de génio com ADN de alienígena.
Especificação da Moto:
KTM 250 RBR
Motor: Monocilíndrico, arrefecido a líquido / 4 tempos / DOHC
Capacidade: 249,5 cc
Diâmetro x Percurso: 81 x 48,5 mm
Prestação: min. 37 kW às 13.000 rpm
Velocidade do motor: max. 13.500 rpm
Suspensão Frontal: WP / DM 45 mm, RCMA3548
Suspensão Traseira: WP / ajustável em comprimento, pré-carga hidráulica
Travões frontal/traseiro: Brembo pinça radial, 290 / 190 mm um só disco
Jantes frontal/traseira: OZ em Alumínio Forjado 2,5 x 17 / 3,5 x 17
Pneus frontal/traseiro: Dunlop 95/70-17 / 115/70-17
Silênciador: Akrapovic Full Titanium System
Quadro: Tubular em aço com “headstock” e pivô do braço oscilante ajustáveis
Peso a seco: aproximadamente 83 kg
Capacidade do depósito de combustível: aproximadamente 11 litros
Genes: GP125 – geometria, ergonometria, aerodinâmica, componentesMotor MotoGP™ – Desenho de cabeça de cilindro e corpo aceleradorRC8 R SBK – electrónica, conhecimentos de quadro, material/maquinaçãoMX – sistema de lubrificação, caixa de velocidade, embraiagem
Tecnologias: WP SuspensãoWP RadiadorWP Construção do quadro
KTM Technologies: Kiska – Design IndustrialPankl – Sistemas de CompetiçãoWethje – Tecnologia de Plásticos
