A SBM 400S e a Bajaj NS400 chegaram quase simultaneamente às concessionárias, mirando o mesmo público: motociclistas que buscam custo benefício, desempenho de naked e tecnologia. Mas qual delas oferece o melhor pacote?
| Característica | SBM 400S | Bajaj NS400 |
|---|---|---|
| Cilindrada | 400 cc (bicilíndrico) | 373,27 cc (monocilíndrico) |
| Potência | 41 cv @ 9.000 rpm | 40 cv @ 8.500 rpm |
| Torque | 3,7 kgf·m @ 7.500 rpm | 3,57 kgf·m @ 7.000 rpm |
| Preço (sugerido) | R$ 33.490 | R$ 26.900 |
Motorização: monocilíndrico ou bicilíndrico
A SBM 400S aposta em motor bicilíndrico de 400cc, entregando 41 cv a 9.000 rpm e 3,7 kgf.m de torque a 7.500 rpm. A configuração de dois cilindros proporciona funcionamento mais suave e menos vibração.
A Bajaj NS400 utiliza o motor monocilíndrico de 373,27 cm³ da Dominar 400, com 40 cv a 8.500 rpm e 3,57 kgf.m de torque a 7.000 rpm. O monocilíndrico oferece resposta mais direta, mas com mais vibrações em rotações elevadas.
Peso e agilidade
A Bajaj NS400 pesa 174 kg, contra 186 kg da SBM 400S. Os 12 kg de diferença favorecem a agilidade urbana e as manobras da Bajaj. A relação peso potência da Bajaj é de 4,3 kg/cv enquanto a 400S é de 4,53 kg/cv, dando mais uma vantagem para a indiana.
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Tecnologia e equipamentos de série
A SBM 400S traz suspensão dianteira invertida, painel TFT, iluminação full LED, tanque de 13,5 litros e ABS. Já a Bajaj NS400 oferece painel LCD com conectividade, quatro modos de pilotagem (road, sport, rain e off-road) e controle de tração. As duas possuem ABS, suspensão invertida na dianteira e iluminação full-LED.
NS400 ou SBM 400S?
Escolha a Bajaj NS400 se você:
- Busca melhor custo-benefício
- Valoriza eletrônica (modos de pilotagem e controle de tração)
- Prefere moto mais leve
- Quer conectividade com smartphone
Escolha a SBM 400S se você:
- Prioriza conforto de um bicilíndrico
- Prefere painel TFT
- Tem orçamento mais flexível
- Visual mais naked
