O mercado de motos custom no Brasil está crescendo, impulsionado pela presença consolidada da Royal Enfield, com modelos focados em custo-benefício. E o segmento tem uma nova rainha: a Super Meteor 650 é a custom média (ou grande, se preferir) mais vendida do Brasil, com mais de 1.100 unidades emplacadas só neste início de ano, segundo a Fenabrave. Mas será que ela é melhor que as futuras rivais?
Para manter-se no topo, a Super Meteor terá de desbancar produtos já confirmados ou aguardados para chegar no Brasil ainda em 2026. As principais são a CLC 450 e a Chinchilla 500. O modelo da CFMOTO inicia suas vendas já nos próximos meses, já a Benda ainda não possui qualquer confirmação da marca.
Melhor moto custom: Super Meteor vs CLC 450 vs Chinchilla 500
A Super Meteor 650 é equipada com um motor de 648 cc, entregando 47 cv de potência e 5,3 kgf.m de torque, acoplado a uma transmissão de 6 marchas. Seu apelo reside no visual clássico, com pedaleiras avançadas, guidão largo e um peso de 241 kg que transmite robustez. No entanto, sua tecnologia é modesta, com um painel simples que prioriza a essência analógica sobre conectividade avançada.
Enquanto isso, a CFMOTO já confirmou a chegada da CLC 450 ao Brasil ainda neste semestre. A chinesa traz um motor bicilíndrico de 449 cm³ refrigerado a líquido, gerando 43,7 cv a 9.000 rpm e 4,2 kgf.m de torque a 6.250 rpm, com câmbio de 6 marchas e embreagem assistida e deslizante. Com transmissão final por correia, painel TFT com conectividade e um peso leve de 181 kg, a CLC 450 aposta em agilidade e recursos digitais para atrair um público mais jovem.
Mais especulativa, mas não menos intrigante, é a possível entrada da Benda no mercado brasileiro. A marca já registrou seu nome no INPI, o que alimenta rumores sobre a importação da Chinchilla 500, uma rival direta da Super Meteor. Equipada com um motor V-twin de 475,6 cc que produz 46,94 cv a 9.000 rpm e 4,2 kgf.m de torque a 7.200 rpm, essa moto pesa 208 kg e inclui transmissão por correia dentada, controle de tração, freios ABS e painel TFT com conectividade.
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Qual leva a melhor?
- Qual moto leva a melhor no quesito potência? A Super Meteor 650, com 47 cv, supera ligeiramente a Chinchilla 500 (46,94 cv) e a CLC 450 (43,7 cv), oferecendo mais força bruta para acelerações e subidas.
- Qual é mais leve? A CLC 450, com apenas 181 kg, é a mais leve, seguida pela Chinchilla 500 (208 kg) e Super Meteor 650 (241 kg), o que facilita manobras em baixa velocidade.
- Qual tem mais tecnologia? A Chinchilla 500 se destaca com controle de tração, freios ABS e painel TFT com conectividade; a CLC 450 vem logo atrás com painel TFT e embreagem assistida, enquanto a Super Meteor tem recursos mais básicos e analógicos.
- Qual é mais indicada para iniciantes? A CLC 450, por ser a mais leve (181 kg), com embreagem assistida que facilita as trocas de marcha e um peso que torna a moto menos intimidante para novatos, embora todas exijam experiência em custom.
A Super Meteor vai continuar no topo?
Essa pergunta é impossível de responder, afinal a CFMOTO ainda não tem as motos sendo vendidas, muito menos a Benda que tem apenas fortes rumores da sua vinda. Nesse caso a Royal Enfield tem uma vantagem de já ter um público cativo, preços atrativos, rede consolidada, além de a Super Meteor ser uma moto com motorização confiável e mais que testada por aqui.
