A Suzuki acaba de revelar uma ampla variedade de novas opções de cores para dois de seus modelos mais aclamados: a esportiva GSX-8R e a aventureira V-Strom 1050DE. O anúncio segue a tendência de outras fabricantes japonesas como Honda e Kawasaki, que também apresentaram suas atualizações visuais para 2026. As novas cores oferecem mais possibilidades para os motociclistas personalizarem suas máquinas sem alterar as características mecânicas que tornaram esses modelos bem-sucedidos.
Novas opções para a GSX-8R: detalhes de todas as cores
A esportiva GSX-8R, lançada no final de 2023, recebe uma atualização visual com três esquemas de cores distintos. A principal novidade é a versão em branco com jantes azuis, que confere um aspecto mais clean e esportivo à moto.
Outra adição ao catálogo é a variante em preto mate com jantes vermelhas, combinação que reforça o caráter agressivo da máquina. Por fim, a tradicional cor Azul Metálico Triton se mantém no catálogo, mas agora vem equipada com jantes pretas em substituição às cinzas anteriores, criando um contraste mais marcante com a carroceria.
V-Strom 1050DE: as novas cores da aventureira
A aventureira da marca, conhecida como a “exploradora de estrada” dentro da linha Suzuki, também recebeu novidades. O destaque vai para a inédita versão cinza com autocolantes pretos e vermelhos, complementada por jantes vermelhas que adicionam um toque esportivo à moto de aventura. Segundo a fabricante, ainda não há confirmação se esta versão específica, apresentada na EICMA, chegará ao mercado brasileiro.
Completando as opções para a V-Strom 1050DE, estão disponíveis a versão totalmente preta e a Verde Aço Mate, esta última considerada pela marca como a cor de destaque entre as três opções.
Sem mudanças mecânicas: o que continua igual
Apesar das mudanças visuais, as especificações técnicas de ambos os modelos permanecem inalteradas. A GSX-8R continua equipada com o motor bicilíndrico paralelo de 776 cc refrigerado a líquido, que produz 81,7 cv de potência e 78 Nm de torque. O propulsor mantém o desfasamento de cambota de 270 graus, garantindo desempenho em baixas rotações e comportamento esportivo sem vibrações, graças ao sistema patenteado “Suzuki Cross Balancer”.
Já a V-Strom 1050DE segue com seu motor V-twin de 1.037 cc, refrigerado a líquido e com ângulo de 90 graus entre os cilindros. A unidade entrega 106 cv de potência e 99,9 Nm de torque, mantendo as características apreciadas pelos fãs da linha aventureira da Suzuki.
