CFMoto 750SR-S pode chegar ao Brasil por cerca de R$ 60 mil com motor 4 cilindros, 111 cv e pacote tecnológico avançado; entenda como chegamos nesse valor.
CFMoto 500SR surge com motor quatro cilindros de 78 cv, visual superesportivo inspirado na 675 SR-R e peso mais leve que a 500SR Voom; no Brasil bateria de frente com a Kawasaki ZX-4
Yamaha avalia trazer de volta a R1 em versão “super R1”: aerodinâmica inspirada na MotoGP, tecnologia de ponta e performance de pista repaginam a lendária superbike.
Edição especial da Triumph Daytona 660 (“Shibuya Garage”) limitada a apenas 60 unidades — motor 660 cc mantém os 95 cv, com estilo exclusivo inspirado na versão de pista.
Yamaha R7 ganha IMU de 6 eixos, acelerador eletrônico, painel TFT e nova carenagem lá fora. Por aqui poderia até ser usada para treinamento de pilotos da Yamaha e competir com outras montadoras
Descubra as principais diferenças entre a Triumph Street Triple 765 RX e a Moto2 Edition, incluindo mudanças no design, exclusividade, suspensão, desempenho e foco de cada versão.
A KTM 990 RC R é a nova supersport da marca austríaca, equipada com motor LC8c de 947 cc e 128 cv, chassi leve e pacote eletrônico inspirado nas pistas. Confira todos os detalhes e o que esperar dessa máquina.
A Kawasaki apresenta a ZX-10R 2026 com novo pacote aerodinâmico, motor Euro 5+, suspensão revisada e tecnologia embarcada reforçada. Veja todas as mudanças da nova geração.
A Cyclone RA1000, nova aposta da marca chinesa Zongshen, promete agitar o mercado com uma combinação ousada: 95 CV de potência e preço em torno de 10 mil euros.
A MV Agusta confirmou que os modelos Brutale 800 e Enduro Veloce continuam na linha 2026, mantendo o DNA esportivo e o desempenho que consagraram as motos italianas.