A Honda mantém hoje o portfólio mais amplo de motos automáticas no Brasil e isso não significa apenas scooters urbanos. A marca cobre praticamente todos os estilos, de mobilidade urbana acessível que partem de R$ 14 mil, até modelos touring de luxo com tecnologia avançada como a Honda Goldwing que passa de R$ 300 mil. Veja os modelos e quanto custam:
| Modelo / Variante | Preço (a partir de) | Cilindrada |
|---|---|---|
| Elite 125 | R$ 14.300 | 123,9 cc |
| PCX CBS | R$ 18.710 | 156,9 cc |
| PCX ABS | R$ 20.570 | 156,9 cc |
| PCX DLX ABS | R$ 21.050 | 156,9 cc |
| ADV | R$ 25.520 | 156 cc |
| X-ADV (DCT) | R$ 93.500 | 745 cc |
| CB 650R E-Clutch | R$ 58.270 | 649 cc |
| NC750X DCT | R$ 61.948 | 745 cc |
| Africa Twin DCT ES | R$ 96.346 | 1.082 cc |
| Africa Twin Adventure Sports DCT ES | R$ 116.513 | 1.082 cc |
| Gold Wing Tour (DCT) | R$ 304.450 | 1.833 cc |
Motos automáticas da Honda em 2026
Scooter
As scooters são as motos automáticas mais famosas. Com câmbio CVT, a condução se resume basicamente a acelerar e frear. A Elite 125 é a opção mais acessível da linha, pensada para o trânsito urbano com baixo custo e agilidade, trazendo motor de 124,9 cc e 9,34 cv. Já a PCX (nas versões DLX, ABS e CBS) é a scooter mais vendida da categoria no Brasil, combinando visual moderno com recursos como a Smart Key, usando motor de 156,9 cc e 16 cv.
A ADV leva esse conceito um pouco além, inspirada na X-ADV e equipada com suspensões Showa de curso longo para encarar o asfalto irregular das cidades, com 156,9 cc e 15,8 cv. No topo, a X-ADV é vista como o “SUV das duas rodas”, misturando conforto de scooter com pegada de trail e câmbio DCT de 6 marchas, com 745 cc e 58,6 cv.
Naked
Nas nakeds a grande novidade é a E-Clutch, que permite trocar marchas no pé sem usar a embreagem na mão e até parar e arrancar sem acionar o manete. Não é uma moto automática de fato, pois você ainda precisa passar as marchas, mas já conta com tecnologia que reduzem o esforço do piloto (e garantem o seu lugar nesta lista). A CB 650R E-Clutch é uma das ‘motos automáticas’ mais recentes lançadas pela Honda e conta com motor de 649 cc e 88,4 cv.
Crossover
Na linha crossover, a NC 750X DCT se destaca pela praticidade. Famosa pelo compartimento de carga onde normalmente estaria o tanque, ela é voltada ao uso diário e viagens curtas. O câmbio DCT faz trocas suaves e automáticas, trabalhando com motor de 745 cc e 58,6 cv.
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Big trail
A Africa Twin DCT leva a tradição do Dakar para uma proposta moderna. O câmbio automatizado permite que o piloto foque no terreno e no posicionamento do corpo, sem se preocupar tanto em controlar a embreagem em trechos mais difíceis. O motor tem 1.084 cc e 101 cv.
Touring
No topo das motos automáticas está a Gold Wing Tour. Ela funciona como uma verdadeira touring de luxo, com marcha à ré, som de alta fidelidade, airbag e câmbio DCT de 7 marchas. Com motor de 1.833 cc e 126 cv, é pensada para viagens longas com o máximo de suavidade.
