A Transalp 750 desembarcou oficialmente na Argentina e chamou atenção principalmente pelo preço. Afinal, o modelo da Honda chega custando consideravelmente menos do que a Yamaha Ténéré 700, sua principal concorrente no segmento das big trails de média cilindrada.
Esse cenário já havia sido observado em outros mercados, como Europa e Estados Unidos, mas o caso argentino se mostrou ainda maior. A imprensa especializada local destacou a diferença de preços entre os dois modelos. Não apensa isso, ao que se pode perceber, a chegada da Transalp 750 era bastante aguardada por lá.
O tema gera também expectativa para o Brasil, já que o lançamento por aqui está confirmado para acontecer até o fim de 2025. A dúvida é: a diferença de preço entre as duas motos será mantida também no nosso mercado?
Transalp 750 na Argentina
Na Argentina, a Yamaha Ténéré 700 está sendo vendida por US$ 24.700, enquanto a nova XL 750 Transalp foi lançada por US$ 17.500. Isso representa uma diferença de 29% entre os dois modelos. O preço em dólar realmente impressiona. Se feita a conversão para reais, ainda que de forma hipotética, os valores são absurdos: a Ténéré 700 ficaria em torno de R$ 130 mil, enquanto a Transalp 750s sairia por aproximadamente R$ 93 mil. Isso na conversão do dia.
Em comparação de percentagem, a diferença foi de 5% no Reino Unido e 10% nos Estados Unidos, o que torna o caso argentino o mais extremo até agora. Para o consumidor local, a novidade significa acesso a uma big trail de 750 cc com preço mais competitivo que sua rival direta.
Estimativa de preço no mercado brasileiro
No Brasil, o posicionamento da Transalp 750 deve seguir a lógica europeia, com uma diferença entre 5% e 10% em relação à Ténéré 700. Considerando que a Yamaha já confirmou o valor de R$ 72.990 para sua big trail, a expectativa é que a Honda lance a Transalp entre R$ 65.700 e R$ 69.000.
É importante destacar que esses números ainda são projeções. O valor oficial só será revelado quando a Honda anunciar oficialmente o modelo no país.
Ainda assim, um posicionamento mais competitivo poderia ser uma estratégia relevante da Honda para conquistar espaço em um segmento que cresce no Brasil. Talvez até quebrando a expectativa enorme pela Yamaha Ténéré 700, pelo preço.
Sobre a Honda Transalp 750
A Honda XL 750 Transalp 2025 é equipada com motor bicilíndrico paralelo de 755 cc, o mesmo utilizado na CB750 Hornet. O propulsor entrega 91,8 cv a 9.500 rpm e torque de 7,6 kgfm a 7.250 rpm, com refrigeração líquida.
No quesito consumo, os números divulgados na Argentina indicam média de 23,2 km/litro. Com um tanque de 16,9 litros, a autonomia teórica chega a cerca de 400 quilômetros. Obviamente esses números pode ser diferente no Brasil, com a nossa gasolina.
A Transalp 750 já foi apresentada oficialmente ao público brasileiro durante o Festival Interlagos, em maio deste ano. A previsão é que o lançamento nacional ocorra ainda em 2025, possivelmente acompanhado da CB750 Hornet – versão atualizada.
Enquanto o anúncio oficial não chega, o que fica é a expectativa de que a Honda mantenha no Brasil a mesma estratégia de preços praticada em outros países. Caso isso se confirme, os consumidores terão uma alternativa mais acessível à Ténéré 700, algo que pode aquecer ainda mais a disputa entre as big trails de média cilindrada.
