A descontinuação da Yamaha MT-09 no Brasil deixou um vazio significativo no segmento de nakeds esportivas. Agora, a Triumph apresenta a Trident 800, modelo que promete ocupar exatamente esse espaço com uma proposta bastante similar à da japonesa: motor tricilíndrico potente, eletrônica avançada e versatilidade para uso urbano e esportivo. Ainda não há confirmação dessa britânica para o mercado nacional.
Motor da nova Trident 800
A Trident 800 utiliza o consagrado propulsor de três cilindros em linha de 798cc, derivado do motor da Tiger 800 Sport. A unidade entrega 113 cv a 10.750 rpm e torque de 8,4 kgf.m a 8.500 rpm — números próximos aos 119 cv e 9,5 kgf.m da MT-09, que equipava motor CP3 de 890cc.
O tricilíndrico britânico é conhecido pela entrega linear de potência e pelo ronco que parece “flauta”, características que conquistaram fãs da marca ao redor do mundo.
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Suspensão e freios
A Triumph equipou a moto com componentes Showa nas duas pontas: garfo invertido de 41mm com pistão grande na dianteira e monoamortecedor traseiro ajustável em pré-carga e retorno.
O sistema de freios traz pinças radiais de quatro pistões na dianteira e pinça de pistão único atrás, ambas de fabricação própria da Triumph. O ABS e controle de tração contam com IMU (Unidade de Medição Inercial), permitindo atuação sensível à inclinação da motocicleta.
Eletrônica
Se a 660 já é bem equipada, a Trident 800 não economiza em tecnologia. Entre os itens de série estão:
- Quickshifter bidirecional
- Três modos de pilotagem (Road, Sport e Rain)
- Controle de tração ajustável
- Piloto automático (cruise control)
- Indicadores com desligamento automático
- Painel LCD/TFT com conectividade Bluetooth
- Integração com aplicativo Triumph para navegação, chamadas e música
Sai MT-09 chega Trident 800?
A Yamaha MT-09 construiu uma legião de fãs no Brasil ao oferecer desempenho esportivo, leveza e tecnologia. Sua saída do mercado deixou órfãos os motociclistas que buscavam essa combinação específica. Esse vácuo, deixa uma oportunidade para a britânica aproveitar, mas ainda não há confirmação para o mercado nacional, tendo início das vendas em 2026 no exterior.
