A Thruxton 400 foi oficialmente apresentada pela Triumph na Índia. Já falamos dela quando era segredo. A novidade reforça a expansão da linha de 400cc da marca britânica em diversos países, inclusive no Brasil que conta com a Scrambler 400X e Speed 400. O novo modelo chega com uma releitura do estilo café racer, mantendo a essência esportiva que marcou a história das pistas britânicas nas décadas de 1960.
Sobre a Triumph Thruxton 400
O nome Thruxton é um clássico da Triumph e está diretamente associado a velocidade, linhas minimalistas e pilotagem esportiva. Com a Thruxton 400, a marca pretende atrair um público mais jovem, sem abrir mão de elementos que conquistaram as gerações dos anos 60. Entre eles, a posição de pilotagem mais agressiva, os semi-guidões e a carenagem compacta sobre o farol.
Mesmo sendo uma moto de entrada da marca, a Thruxton 400 foi desenvolvida para entregar acabamento premium e recursos tecnológicos presentes em modelos de categorias superiores. Essa proposta equilibra o apelo nostálgico com a praticidade e a confiabilidade que o motociclista moderno espera.
Design inspirado nas café racer
O visual da Thruxton 400 resgata traços inconfundíveis dos anos 1960, como a capa no assento do passageiro e os retrovisores nas extremidades do guidão. Além do estilo, a ergonomia recebeu atenção especial, com pedaleiras recuadas e um novo subchassi, proporcionando postura de condução voltada para o desempenho.
A moto mantém o chassi compacto das outras 400cc da Triumph, mas ganhou ajustes para transmitir a sensação de uma café racer legítima. O conjunto é complementado por quatro opções de cores: amarela, branca, preta e vermelha.
Motor e desempenho
A Thruxton 400 compartilha a base mecânica com outros modelos da linha, como a nossas Speed 400 e a Scrambler 400XC, mas recebeu ajustes para oferecer respostas mais esportivas. O motor monocilíndrico de 398 cm³, com arrefecimento líquido, entrega 42 cv a 9.000 rpm e torque de 3,82 m.kgf a 7.500 rpm.
O câmbio de seis marchas conta com embreagem assistida e deslizante, e a transmissão final é por corrente. A parte eletrônica inclui acelerador eletrônico, controle de tração e freios ABS, todos de série.
Preço e expectativa para o Brasil
O lançamento da Thruxton 400 na Índia marca o quinto modelo de 400cc da Triumph no país, fruto da parceria com a Bajaj. Por lá, o preço sugerido é de 274 mil rúpias, equivalente a cerca de R$ 17 mil na conversão direta, sem impostos ou taxas adicionais. É o modelo topo de linha das 400cc, sendo o mais caro. Por conta disso, o preço em rúpias não serve de base para nós. A Speed 400 aqui no Brasil tem o preço inicial de R$ 32.690. Ou seja, o novo modelo por aqui, com certeza teria o preço mais alto.
A expectativa é que, assim como outros modelos da família, a Thruxton 400 seja exportada para mais mercados nos próximos meses. No Brasil, a chegada do modelo não foi confirmada, mas a expectativa é alta! Vamos aguardar por informações da Triumph Brasil a respeito dela.
