A Triumph anuncia o lançamento da Trident 800 por R$ 62.490 e mostra as atualizações na linha 660, que agora entrega 95 cv. A partir de maio, as concessionárias terão modelos renovados nos segmentos roadster, adventure sport e esportivo, com mais desempenho e tecnologia.
Trident 800
A grande novidade da Triumph no Brasil é a Trident 800, que se posiciona entre a Trident 660 e a Street Triple RS, trazendo uma proposta mais esportiva sem perder a agilidade característica da família. Equipada com um motor tricilíndrico de 798 cm³, a moto entrega 115 cv a 10.750 rpm e torque de 8,56 kgf.m a 8.500 rpm, garantindo desempenho robusto para pilotos que buscam emoção.
O pacote da Trident 800 é completo: câmbio de seis marchas com quickshifter, embreagem assistida e deslizante, suspensões Showa totalmente ajustáveis, freios com pinças radiais de quatro pistões, discos duplos de 310 mm e ABS otimizado para curvas.
A eletrônica também impressiona, com controle de tração sensível à inclinação, três modos de pilotagem, controle de cruzeiro e painel TFT com conectividade. Pesando 198 kg em ordem de marcha e com assento a 810 mm de altura, a moto equilibra desempenho e acessibilidade, com revisões programadas a cada 16.000 km.
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Linha 660
O principal destaque da atualização está na nova geração da linha 660, que inclui modelos como a Triumph Trident 660, Tiger Sport 660 e Daytona 660. Com um motor tricilíndrico recalibrado para atingir 95 cv, essas motos elevam o padrão da categoria, oferecendo uma combinação de potência e controle que promete atrair tanto pilotos iniciantes quanto experientes.
- Trident 660: A roadster recebeu um novo acerto no motor, garantindo respostas mais rápidas e lineares, com torque de 6,9 kgf.m, dos quais 80% estão disponíveis em praticamente toda a faixa de rotação. Isso torna a moto ideal para uso urbano e viagens em estrada. Na parte ciclística, a Trident 660 ganhou um quadro revisado, suspensão traseira Showa mais ajustável e o sistema Triumph Shift Assist para trocas de marcha mais suaves. Visualmente, o modelo exibe um design mais musculoso, com tanque redesenhado e acabamentos premium.
- Tiger Sport 660: Compartilhando a mesma base mecânica, a Tiger Sport 660 também adota os 95 cv, reforçando sua vocação para uso misto. O modelo traz um tanque ampliado para 18,6 litros, melhorando a autonomia, além de atualizações na ergonomia e no pacote aerodinâmico. Equipada com suspensões Showa de maior curso, controle de tração otimizado para curvas, modos de pilotagem e quickshifter de série, a moto se consolida como uma das opções mais versáteis do segmento adventure sport.
- Daytona 660: Fechando a linha 660, a esportiva Daytona chega com foco total em performance. Com o motor de 95 cv, suspensão dianteira Showa ajustável, pneus Metzeler M9RR e Triumph Shift Assist, o modelo oferece uma pilotagem precisa e envolvente. Sua ergonomia esportiva, carenagem integral e visual agressivo reforçam o DNA racing da Triumph, ampliando a presença da marca no segmento de esportivas de média cilindrada.
