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Vídeo: lançamento Honda GL 1800 Gold Wing

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Mais leve, potente e – ainda – mais tecnológica. Assim é a nova geração da touring Honda GL 1800 Gold Wing. O modelo 2019 chegou às lojas Honda Dream de todo o Brasil, onde está disponível em duas versões com pacotes de itens de série e preços distintos. O preço sugerido é de R$ 136.550,00 e R$ 156.550,00 na versão Tour. Para quem conhece a fera é bom saber que há muitas novidades. A lista de mudanças começa pela balança, passa pelo motorzão de 126 cv e chega nos 4 modos de pilotagem: tour, sport, econ e rain.

Honda Gold Wing 2019 e tecnologia

A lista é longa e destacamos o novo painel TFT de 7 polegadas, com denso nível de informações. Através dele também se comanda o sistema de áudio, navegação e do controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control), regulagem de suspensão e Cruise Control. O modelo também é compatível com o Apple CarPlay. Confira a lista:

  • Sistema de gestão e controle do aquecimento e dos fluxos de ar
  • Para-brisa regulável eletricamente variando inclinação e altura
  • Cruise Control de ação gradativa com sistema TBW (Throttle By Wire)
  • Ampla capacidade de carga e top box para dois capacetes integrais
  • Display TFT de 7″ com informações completas de áudio e navegação
  • Conectividade Apple CarPlay, Bluetooth e USB
  • Full-LED e indicadores de direção com desarme automático
  • Smart Key com comando para abertura de malas laterais e top box
  • Novo chassi dupla trave de alumínio
  • Suspensão dianteira por duplo braço oscilante
  • Suspensão traseira com nova balança monobraço Pro-Arm
  • Regulagem eletrônica das suspensões com base no Riding Mode
  • Pré-carga da mola/amortecedor traseiro regulável eletricamente (versão Tour)
  • Freios combinados D-CBS (Dual Combined Braking System) com ABS
  • Novo motor boxer 6 cilindros de 1.833 cc, cabeçotes de 4 válvulas
  • Acelerador eletrônico TBW (Throttle By Wire) e 4 Riding Modes
  • Controle de tração HSTC (Tour)
  • Start&Stop com sistema ISG (Integrated Starter Generator)
  • Sistema HSA (Hill Start Assist) para saídas em subida
  • Novo câmbio DCT (Dual Clutch Transmission) com 7 marchas (versão Tour)
  • Função ‘Walking Mode’ para manobras de estacionamento
  • Integração total entre os 4 Riding Mode e o câmbio DCT (versão Tour)