A Voge SR3 deve chegar neste ano ao Brasil com motor de 244 cc e proposta urbana, mirando diretamente a Yamaha XMax 300. Conheça.

Voge SR3 é a nova scooter que a marca Voge prepara para o mercado brasileiro e que passa a disputar um dos segmentos mais consolidados do país, atualmente liderado pela Yamaha XMax 300. O modelo chega com foco no uso urbano, pacote tecnológico robusto e proposta de conforto para deslocamentos diários e viagens de média distância.

Scooter Voge SR3: fará frente à Xmax 300? - Divulgação
Scooter Voge SR3: fará frente à Xmax 300? – Divulgação

A Voge SR3 marca a entrada da fabricante chinesa em uma faixa de mercado dominada por modelos de maior valor agregado. O objetivo é oferecer uma alternativa equipada e competitiva frente à Yamaha XMax 300, referência nacional entre scooters médias.

Com dimensões compactas e peso reduzido, a Voge SR3 foi desenvolvida para facilitar a condução em grandes centros urbanos, mantendo estabilidade e ergonomia em trajetos mais longos, característica essencial para o público que busca scooters dessa categoria.

Voge SR3 - Divulgação
SR3 da Voge – Divulgação

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Voge SR3 – Motorização e proposta mecânica

A SR3 da Voge é equipada com motor monocilíndrico de 244,3 cc, com refrigeração líquida, potência máxima de 25,5 cv entre 8.500 e 9.000 rpm e torque de 2,3 kgf.m. A transmissão é automática do tipo CVT, padrão no segmento, priorizando suavidade e praticidade no uso diário.

No comparativo direto, a Yamaha XMax 300 adota um motor de maior cilindrada, com 292 cc, entregando 27,9 cv de potência e torque máximo de 2,9 kgf.m. A diferença numérica posiciona a XMax com vantagem em desempenho, enquanto a Voge SR3 se apresenta como uma opção intermediária, voltada à eficiência urbana e consumo equilibrado.

Outro destaque da Voge SR3 é o tanque de combustível de 14 litros, capacidade considerada elevada para a categoria, maior que o modelo da Yamaha, de 13,2 litros.

Voge SR3 - Divulgação
Voge SR3 – Divulgação

Equipamentos e tecnologia embarcada

O principal diferencial da scooter SR3 está na lista de equipamentos oferecidos de série. O modelo conta com sistema de freios ABS de duplo canal, controle de tração (TCS), monitoramento da pressão dos pneus e iluminação full LED.

O painel TFT de 7 polegadas da Voge SR3 traz conectividade Bluetooth e navegação turn-by-turn, recurso que não está presente de forma nativa na Yamaha XMax 300. Além disso, a scooter da Voge oferece câmera frontal HD com resolução 1080p, alerta de frenagem de emergência (ESS), sistema keyless, freio de estacionamento, punhos aquecidos e para-brisa ajustável.

Já a Yamaha XMax 300 aposta em painel duplo, combinando uma tela LCD e outra TFT, além de conectividade via aplicativo, tomada USB tipo-C e bolha com ajuste elétrico, acionada por botão no punho esquerdo, item exclusivo no comparativo entre os dois modelos.

Voge SR3 - detalhe do painel - Divulgação
SR3 – detalhe do painel – Divulgação

Conforto e acabamento

A SR3 possui compartimento sob o assento com capacidade para dois capacetes, sendo um integral e um jet, além de rack traseiro integrado. Esses itens reforçam a proposta prática do modelo para o uso cotidiano.

Em termos de acabamento e iluminação, tanto a Voge SR3 quanto a Yamaha XMax 300 utilizam conjunto full LED, reforçando o padrão tecnológico exigido no segmento. A scooter da Voge será oferecida nas cores Matte Grey e Silver Grey. O seu preço para o mercado brasileiro, bem como a data de lançamento, ainda não foram definidos.

Voge SR3 - Divulgação
Scooter da Voge – Divulgação

A Yamaha XMax 300 Connected, já na linha 2026, está disponível no Brasil nas cores Magma Brown, X-Black e Aura Grey, com preço público sugerido de R$ 38.690, sem inclusão de frete ou seguro.

Comparativo técnico: Voge SR3 e Yamaha XMax 30

Item Comparativo
Categoria Ambas são scooters médias
Motor Monocilíndrico com refrigeração líquida
Cilindrada Voge SR3: 244,3 cc / Yamaha XMax 300: 300 cc
Potência máxima Voge SR3: 25,5 cv / Yamaha XMax 300: 27,9 cv
Torque máximo Voge SR3: 2,3 kgf.m / Yamaha XMax 300: 2,9 kgf.m
Transmissão Automática do tipo CVT em ambos os modelos
Freios ABS de duplo canal na Voge SR3 / ABS na XMax 300
Controle de tração Presente nos dois modelos
Iluminação Full LED em ambas
Painel Voge SR3: TFT 7″ / XMax 300: LCD + TFT
Conectividade Presente nos dois modelos
Recursos adicionais SR3: câmera HD, TPMS, punhos aquecidos / XMax: bolha elétrica, USB-C
Capacidade sob o assento SR3 comporta dois capacetes / dado não informado na XMax
Tanque de combustível Voge SR3: 14 litros / XMax 300: não informado
Preço no Brasil SR3: não divulgado / XMax 300: R$ 38.690
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Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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