A nova Royal Enfield Scram chega em breve no Brasil. O lançamento acontece nesta próxima semana, junto do início das vendas nas lojas. Com isso, nada melhor do que conferir 5 coisas que devemos saber sobre essa novidade!
A Scram 411 foi desenvolvida na plataforma do motor LS-410 e chassi Harris Performance, assim como a conhecida trail Himalayan. Assim, compartilham muuuitos itens.
Himalayan e Scram tem diferenças importantes para seus usos distintos. As maiores estão no diâmetro das rodas (menores na Scram), curso das suspensões e visual.
Tanto Himalayan quanto Scram são movidas pelo motor monocilíndrico SOHC refrigerado a ar de 411 cm³, com injeção. Um propulsor que rende potência máxima de 24,3 cv a 6.500 rpm e torque máximo de 3,2 kgf.m a 4.000-4.500 rpm.
Todas as motos Royal Enfield têm um valor fixo para as revisões no Brasil. Como têm a mesma base, a Scram deve ter valores muito próximos dos cobrados na Himalayan, com revisões de R$ 172 a R$ 996.
Na Índia, a moto está abaixo da Himalayan, que custa 214 mil rúpias (R$ 14,3 mil). Aqui no Brasil, a trail parte do preço público sugerido de R$ 22.990. Logo, a Scram deve ter preço bem próximo dos R$ 20 mil, ou até um pouco abaixo.
Fim precoce e sem substituta? Lembre o triste desfecho da XT 660