A Gladius 650 foi lançada no Japão em 1999. Ela chegou ao Brasil em 2013, mas o brasileiro preferiu concorrentes como Kawasaki ER 6N e Yamaha MT 07.
A Inazuma tinha visual inspirado na grande naked B-King e era confortável e movida por um motor de dois cilindros em linha, mas não resistiu à concorrência.
A Freewind 650 esteve por aqui de 1999 a 2003. Além do porte de moto grande, chegou com mimos como painel digital e mais. Mas não caiu no gosto popular e teve números tímidos de vendas.
A Suzuki TL 1000S era o orgulho da Suzuki na época, com um motor potente, porém, não emplacou. Em seu ano de despedida, por exemplo, comercializou apenas seis unidades.
A Katana 125 foi mais uma das muitas apostas da marca para encarar os líderes Honda e Yamaha. Tinha partida elétrica e freio a disco, mas o brasileiro não quis saber do modelo e poucas unidades foram montadas.