A Yamaha foi pioneira na área. Em 2005, mostrou dois conceitos híbridos; o Gen-Ryu combinou um motor R6 com um motor elétrico em um tourer rebaixado, enquanto o HV-01 era uma scooter.
O conceito híbrido da Yamaha continuou em 2007 e, em 2009, o HV-X demonstrou um sistema híbrido de quase produção com um motor elétrico de 250cc e um motor elétrico de 20 hp.
As antigas Yamahas eram híbridas paralelas, com o motor a gasolina e o motor elétrico dirigindo a roda traseira sozinhos ou em conjunto. Mas os novos designs apresentam configuração híbrida.
Uma patente para ela surgiu em 2020 e agora foram publicados mais documentos mostrando três designs híbridos. A menor é uma scooter de 125 cc, com o motor/gerador a gasolina.
Daqui a 8 anos será ilegal vender veículos novos que sejam puramente movidos a combustíveis fósseis em locais como o Reino Unido.