Os novos motores V4 da Ducati têm a capacidade de se transformar em motores gêmeos paralelos. Não se trata de mágica, é uma tecnologia já conhecida no mercado e aplicada também por concorrentes. Saiba mais sobre a novidade.
A introdução desse tipo de sistema, de desligamento de cilindros, vai além de reduzir o calor no bloco traseiro. Há também o benefício direto na redução de consumo e emissão de gases poluentes. Porém, o sistema não atua apenas cortando a injeção no bloco traseiro…
Isso porque, para manter a rotação, o motor com cilindros “cortados” seria obrigado a compensar com um desempenho maior do bloco dianteiro.
Desta forma, sistemas como o Ride-by-wire permitem um gerenciamento para que não haja perdas perceptíveis de desempenho.
O controle eletrônico também permite que o motor funcione regularmente em baixas rotações.
Em resumo, a mudança no desempenho do sistema só é perceptível no som emitido pelo motor e pelo conjunto de escapamento. Não há nada o que se preocupar, e quando o acelerador for puxado, os cilindros “extras” voltam a ação!
Veja como anunciar sua moto gratuitamente!