No início de 2021, os executivos da fábrica italiana declararam que o futuro da empresa era elétrico. Acontece que a marca percebeu que seu público ainda valoriza as motos a combustão.
A idealização de um protótipo com tecnologia híbrida tem a autoria do jovem designer dinamarquês, Daniel Kemnitz. No fim das contas, a grande sacada de um sistema de energia híbrido é sempre ter um plano B.
A Ducati Ghost traz um par de motores, cada um de natureza muito diferente, mas integrados. Há um motor híbrido e com uma unidade de tração única.
Conta uma embreagem deslizante que pode acoplar e desacoplar a tração elétrica conforme necessário, permitindo assim usar o motor a gasolina em conjunto com o motor elétrico.
A ideia do protótipo é que os dois motores possam trabalhar separadamente e juntos. O motor de combustão ocupa a parte central e elétrico é abraçado pela parte inferior do chassi.