Cetamente você se lembra da XT 660 R, modelo que fez um grande sucesso entre 2005 e 2018. Relembre sua história e o triste fim que teve no Brasil.
Apesar de completamente diferente, a famosa Yamaha XT 660 R carregava consigo toda a história construída pelos modelos antecessores, XT 600Z Ténéré e XT 600 E.
Entretanto, a 660 não compartilhava sequer um parafuso com a velha XT 600 E. Tudo da “XTzona” era novo e aperfeiçoado.
A XT 660 R possuia um motor monocilíndrico de 659 cm³, com 4 válvulas. Potência máxima de 48 cv a 6.000 rpm. O torque de 5,95 kgf.m a 5.250 rpm. Nada mal considerando a época de lançamento, 2005. Quase 20 anos atrás!
No dia 31 de janeiro de 2018, a Yamaha comunicou a aposentadoria da XT 660 R. O modelo chegou ao final da sua linha de produção sem muitas explicações e, o pior de tudo, sem substituta!
A razão principal da descontinuidade da moto foi a resolução do Contran número 509. A novidade exigia que todas as motocicletas de média ou alta cilindrada produzidas no Brasil (ou importadas) deveriam ter ABS – coisa que a XT não tinha.
Muitos se perguntaram ‘mas não bastava adaptar um sistema ABS para o modelo?’ Mas a Yamaha do Brasil não optou por atualizar a velha XT.
Naquela época, a XT 660R acabou descontinuada em muitos mercados, mas na maioria logo teria a novíssima Tenere 700 como sucessora. Infelizmente, o modelo nunca veio ao Brasil.
Sem uma substitua, os clientes precisaram mudar de marca, cilindrada ou estilo. Além disso, o modelo segue fazendo falta em nichos específicos, como diferentes grupos policiais - onde era venerada.
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