Com inegável atraso por aqui, Sportster S deve chegar primeiro. A moto foi lançada nos Estados Unidos em 2021 e conta com o mesmo motor Revolution Max de 1.250 cc.
Na big trail, este motor entrega 150 cv e 13 kgfm de torque e na custom são 121 cv a 7.500 rpm e 12,9 kgf.m a 6.750 rpm. Mas a Sportster chega 30 kg mais leve, com 228 kg.
A outra novidade da fabricante norte-americana deve ser a recém-lançada Nightster. Ela também tem o motor Revolution Max e câmbio de seis marchas.
Mas o propulsor é menor, afinado para 975 cc, rendendo 90 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 9,5 kgf.m aos 5.000 giros. As diferenças estão nos cabeçotes, válvulas e mais.