A primeira bigtrail da marca norte-americana foi apresentada no mercado mundial em fevereiro do ano passado. Desde então, a Pan America 1250 ganhou destaque dentro da linha de produtos da companhia.
Para 2022 o modelo já ganhou uma significativa melhoria das informações da tela em TFT de 6.8”. Além disso, a Special recebeu a nova opção de cor Fastback Blue/White Sand (azul e branco).
Diferenciais da Pan America Special
A versão mais sofisticada da Pan America 1250 conta com diferenciais de sensor de medição inercial (IMU) de seis eixos. Além de suspensões semi-ativas no conjunto de curso longo e ajuste de altura eletrônico.
O novo motor da Pan America é o Revolution Max 1250, com arrefecimento líquido, quatro válvulas por cilindro e comando duplo no cabeçote. Um V2 que gera 152 cv de potência máxima a 9.000 rpm e 12,95 kgf.m de torque máximo a 6.750 rpm.
O modelo tem rodas aro 19 na frente e 17 atrás, calçando pneus radiais Michelin Scorcher Adventure, exclusivos da bigtrail. A Pan America tem tanque de combustível com capacidade para 21,1 litros e a Special tem peso de 254 kg.
O modelo tem design robusto, com grande destaque ao conjunto óptico, formado por um farol de LED retangular, rodeado por uma grande carenagem com para-brisa. No Brasil essa grande máquina vai brigar sobretudo com a bigtrail mais vendida do país, a BMW R 1250 GS.